Beschreibung
2003 BMW Z4 E85 in metallic sapphire black.
Genuine ultra low mileage – 29, 515 miles only.
2, 5-Liter, 6-Zylinder, Sauger-Motor (190 PS).
5-Gang-Schaltgetriebe.
Das Auto wurde während meines Besitzes sehr liebevoll gepflegt und ist von mir und den beiden Vorbesitzern gut betreut worden; alle bevorzugten es, das Fahrzeug nur an trockenen Tagen zu fahren. Das Auto stand größtenteils in der Garage, daher ist der Unterboden in ausgezeichnetem Zustand.
Fährt sich superb: Der gleichmäßige Reihensechser klingt toll und zieht stark; die Gangwechsel sind geschmeidig. Sowohl Kupplung als auch Bremsen befinden sich in hervorragendem Zustand.
Insgesamt befindet sich der Wagen nach fast 23 Jahren in sehr gutem Zustand – die Karosserie ist solide und frei von Rost.
Das mechanische Dach funktioniert perfekt in Auf- und Ab-Funktion und verriegelt sicher an beiden Enden.
Run-Flat-Reifen (guter Restprofil, aber härteres Fahrgefühl).
TÜV gültig bis zum 14. August 2026.
Kommt mit zwei Schlüsseln, einer Broschüre von Hollybrook Sports Cars (Prestige-Händler, der den Vorbesitzer beliefert hat), einem Fahrzeugcheck-Bericht (März 2025), TÜV-Unterlagen, 11 Service-Stempeln, Rechnungen von Mechanikern und Laufleistungsnachweisen.
Verkauf nur zähneknirschend – ich brauche einfach einen praktischeren Alltagswagen.
Kleine Punkte zur Transparenz:
* Gelb-Glühlampen-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett bei eingeschaltetem Abblendlicht. Der TÜV-Prüfer hat es gesehen, aber bestätigt, dass alle Leuchten ordnungsgemäß funktionieren und keine Mängel vorliegen. Keine tatsächliche Lampenausfall – gängiges sensibles Überwachungssystem bei E85s. Hat keinen Einfluss auf Fahrt oder Sicherheit.
* Beifahrer-Türfenster-Schalter funktioniert nicht, jedoch öffnet das Fenster problemlos über den Fenster-master-Schalter auf der Fahrerseite und senkt sich auch automatisch mit dem Dach-Betriebs-Schalter. Typischer E85-Schalter-Feinheit, einfache/ alu-freundliche Ersetzung. Kein Einfluss auf Nutzbarkeit/ Sicherheit.
* Gelegentliche Anzeige der Ladungs-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett (tritt selten auf, nach längeren Standzeiten). Von Mechanikern zweimal geprüft – Lichtmaschine und Batterie laden einwandfrei (gute Spannung). Beeinflusst Start oder Fahren nie. Wahrscheinlich kleine Spannungsschwankung durch Dachbetrieb nach längerer Standzeit (übliches E85-Problem).
* Langsames Leck im Beifahrerfußraum nach starkem Regen (klassisches Türmembran-Problem). Scheint nur zu passieren, wenn die Beifahrerseite aus bestimmten Gründen am höchsten auf der Einfahrt steht. Einfache Behebung durch Spezialisten oder Enthusiasten, die diese Autos kennen.
£8, 799 oder nächstes Angebot.
Mainland-UK-Käufer willkommen – das Auto befindet sich in Newcastle, County Down, eine einfache 40-minütige Fahrt von Belfast City Airport und Belfast Ferry Terminal entfernt.
Seriöse Anfragen nur.
