Descrição
* Queda final de preço antes de o manter por mais um verão* Um MGB verdadeiramente único, um 'restomod', que alberga toda a mecânica moderna por baixo de uma carroçaria clássica, oferecendo a experiência de condução definitiva e utilizabilidade durante todo o ano.
É também surpreendentemente fácil de manter, pois foram usadas apenas peças originais (OEM) (mais detalhes abaixo).
Apenas 4. 800 km percorridos desde a reconstrução.
Este MGB único tem uma configuração moderna e uma combinação de cores atualizada – Grampian Grey com capota rígida preta em contraste (fixações para uma capota mole estão em vigor, se necessário) e interior em couro vermelho. Este MGB, já apresentado em duas revistas, recebeu uma restauração completa de parafuso a parafuso, começando com uma carcaça em metal nua, sendo depois reconstruído até à máquina deslumbrante que tenho o prazer de possuir.
Nunca lhe falhou um batimento e tem sido usado como carro de empresa para o meu trajeto diário de ida e volta de 40 km (25 milhas), apenas em tempo seco, mas também pode ser utilizado em todas as condições, se necessário. Para quem pretende comprar através da sua empresa limitada, o BiK (benefício em espécie) é muito baixo, apenas £692 por ano (posso fornecer mais detalhes mediante pedido).
Isenção de MOT/ taxa e seguro baixo.
Foi investido muito tempo e engenharia de precisão neste MG, com 200 BHP a ser enviados às rodas traseiras através de um Garrett turbo twin cam N-Series (maior fiabilidade do que a K-Series) e uma caixa de velocidades manual de seis marchas.
Inclui suspensão Hoyle completa, travões de disco em todas as rodas, entre outros (há mesmo tomadas USB escondidas no tablier, tal como a porta OBD!).
Tudo isto elevou o equipamento a um padrão mais atual, mantendo ainda o charme e a beleza dos carros dos anos 70.
Como carro, é realmente uma experiência de condução especial, com condução estável, configuração de travões confiável e sons do motor e do escape que o tornam verdadeiramente único!
Foi a uma inspeção completa de saúde (passou com distinção) e cerca de £2k em trabalhos de motor/ estrutura na MG Specialist Beech Hill Garage no último verão para obter as especificações como eu queria.
Não precisa de nada – o interior é encantador, mas não está ao nível extremamente elevado do resto do carro, daí o preço.
Isto era algo que queria terminar este verão, mas sou obrigado a vender para libertar algum dinheiro para o meu negócio.
Não tenho pressa em vender, por isso, por favor, nada de desperdiçadores de tempo, sonhadores ou burlões; não haverá resposta. compradores sérios/ entusiastas apenas, por favor. Preciso de ver um seguro de terceiros mínimo para fazer um test drive.
Fico disponível para responder a qualquer pergunta, obrigado pela visita!
