Descrição
Um MGB verdadeiramente único 'restomod', que tem uma mecânica moderna por baixo da carenagem clássica, proporcionando a experiência de condução definitiva e utilizabilidade durante o ano inteiro. É também surpreendentemente fácil de manter, já que foram usados todos os componentes OEM (mais detalhes abaixo). Apenas 3000 milhas percorridas desde a reconstrução.
Este MGB único tem uma configuração moderna e uma combinação de cores atual – Grampian Grey com tejadilho rígido preto em contraste (fixações estão no lugar para um tejadilho macio, se necessário) e interior em pele vermelha. Este MGB, já apresentado em duas revistas, recebeu uma restauração completa, de parafuso a parafuso, começando com uma carcaça de metal nu despojada e reconstruída até à máquina deslumbrante que tenho o prazer de possuir.
Nunca falhou e tem sido usado como carro de empresa para o meu trajeto de ida e volta de 25 milhas (nem menos!), em tempo seco, mas também pode ser utilizado em todas as condições climáticas, se necessário. Para quem pretende comprar através da sua empresa limitada, o BiK é muito baixo, apenas £692 por ano (posso fornecer mais detalhes mediante pedido). Isento de inspeção técnica (MOT) e de imposto, e com seguro baixo.
Uma quantidade incrível de tempo e engenharia de precisão foi aplicada a este MG, com 200 CV enviados às rodas traseiras via um Garrett turbo twin cam N-Series (maior fiabilidade do que a K-Series) e uma caixa de velocidades manual de seis marchas. Há também suspensão Hoyle completa, travões a disco em todas as rodas, entre outros (há inclusive portas USB escondidas no tablier, assim como a porta OBD!). Tudo isto elevou as especificações a um padrão mais utilizável, mantendo ainda o charme e a beleza dos carros dos anos 70.
Como carro, é realmente uma experiência de condução especial, com comportamento equilibrado, configuração de travões tranquilizadora e sons do motor e de escape que a tornam verdadeiramente única!
Foi submetida a uma inspecção completa (aprovou com distinção) e cerca de £2k em trabalhos de motor/ carroçaria na MG Specialist Beech Hill Garage no verão passado para obter as especificações que queria. Não precisa de nada – o interior é encantador, mas não está à altura do nível extremamente elevado do resto do carro, daí o preço. Isto é algo que queria ter feito este verão, mas sou obrigado a vender para liberar algum dinheiro para o meu negócio.
Não tenho pressa em vender, por isso peço que não haja desperdiçadores de tempo/ sonhadores/ golpistas; simplesmente não obterá resposta. Compradores sérios/ entusiastas apenas, por favor. Vou precisar de ver um seguro de terceiros no mínimo para poder testar condução. Feliz em responder a qualquer pergunta, obrigado pela visita!
