Beschreibung
Zum Verkauf steht unser Renault 5 MK1 aus dem Jahr 1984. Es handelt sich um ein TL-Modell mit einem 4-Zylinder-1, 1-Liter-Motor. 5-Gang-Schaltgetriebe. Es ist ein späteres MK1-Modell, daher besitzt es das seltene Le Car 2 Händlerpaket mit farbigen Stoßfängern, Pinstripe und diversen weiteren Extras. Es hat in den ganzen 39 Jahren seit der Herstellung erst 25. 500 Meilen zurückgelegt! Leider zwingen mich veränderte Umstände zu einem ungern vorgenommenen Verkauf, da mir die Zeit oder das Geld fehlt, mich darum zu kümmern; es muss wirklich an jemanden verkauft werden, der es pflegt und regelmäßig damit fährt. Ich habe es, und ich glaube, zumindest der Vorbesitzer tat es auch, in einer trockenen Garage gelagert, seitdem wir es gekauft haben. Es ist über 40 Jahre alt und ist als Historic Vehicle eingetragen, daher steuer- und tüv-befreit.
Ich habe seit dem Besitz eine Menge Arbeiten selbst durchgeführt, es war auch mehrmals bei meinem Mechaniker, und es gibt zahlreiche Belege für frühere Arbeiten, am bemerkenswertesten eine Rechnung über 3. 500 Pfund für eine allgemeine Wiederinbetriebnahme im Jahr 2021. Durchgeführte Arbeiten umfassen: neuen Bremsmasterzylinder und Bremsflüssigkeit, überholte vordere Bremssättel und neue Bremsbeläge. Außerdem habe ich ein komplettes Set Goodridge geflochtene Flexi-Schläuche installiert und einer der hinteren Trommeln wurde überholt. Es wurde gerade erst Öl- und Luftfilter gewechselt. Es gab noch zahlreiche weitere Kleinarbeiten zur Verbesserung des Gesamtzustands des Autos, zu viele, um sie alle aufzuzählen, aber ich habe Belege und Fotos zu allem. Als wir das Auto gekauft haben, habe ich auch alle Radläufe ausgeräumt und mit Wachs versiegelt. Ich habe die linke vordere Kotflügelinnenseite entfernt und festgestellt, dass der Innenkotflügel erhebliche Korrosion hatte, dort, wo sich eine Spalte bildet, in der Wasser sammelt; ein typisches Problem bei diesen Modellen, das aber freigelegt, geschliffen und verschweißt wurde. Ich habe seither einen neuen Flügel besorgt und ihn in dem richtigen Lackcode lackiert.
Das Auto ist in wirklich gutem Zustand und mechanisch solid, bedingt durch die geringe Laufleistung und die umfangreichen Arbeiten. Der Hauptkritikpunkt ist die Optik/ Kosmetik. Lack auf Dach und Haube ist schlecht. Das Interieur befindet sich in hervorragendem Zustand. Ich habe eine gute Menge Ersatzteile dabei, darunter ein vollständiges vorderes Kugelgelenk-Kit und Spurstangenköpfe, ein hinteres Auspuffteil, mehrere Glühbirnen, ein altes Set Scheinwerfergehäuse und -linsen sowie ein komplettes Servosystem, das die Bremsleistung deutlich verbessern würde. Es würde nur etwas Arbeit erfordern, es zu installieren, würde aber die Bremsleistung deutlich moderner wirken lassen. Es hat einige moderne Details wie AVO-Dämpfer, die in den letzten 5 Jahren ersetzt wurden und weniger als 1000 Meilen gelaufen sind, sowie Dunlop Streetwise überbreite Reifen, die sich ebenfalls in gutem Zustand befinden und das Fahrgefühl deutlich verbessern. Die Drehstäbe wurden justiert, da er zu niedrig stand.
Es gibt jede Menge Historie zum Auto, darunter Originalbroschüren und Verkaufsbelege. Es springt beim ersten Kran-Krampf? Startet beim ersten Drehen, und ist ein außergewöhnliches Beispiel eines Zeitkapsel-Renault 5. Derzeit kein TÜV, aber aufgrund des Alters nicht nötig; für einen ernsthaften Käufer kann man ihn wieder TÜV-gerecht machen. Er wird einfach nicht gefahren und braucht ein dauerhaftes Zuhause, in dem er aufgearbeitet und gepflegt wird. Wenn Sie Fragen haben oder weitere Fotos benötigen, zögern Sie nicht zu fragen. In East Sussex ansässig, Besichtigungen sind willkommen und erwünscht.
