Beschreibung
Ja, es ist nur weniger als 60Tsd zu fahren und man erkennt es daran, wie es sich fährt, aussieht und klingt. Es klingt wie neu, 100%, sieht wie neu aus, 95%, fährt wie neu, ich denke auch 100%!
Es ist SE, was mir besser gefällt als der M, es hat volles schwarzes Leder, aber die Sitze sind manuell (das Innere ist 95%, wegen Kratzern rund um das Schalthebel und die Fensterhebel usw., denke ich von Nägeln. Innenfoto folgt, aber ich nehme an, es ist SEHR schön, KEIN HOLZARBWEISE.).
Das private Kennzeichen UEZ Ultra Emission Zone 330 ist zum Preis inbegriffen; hat mich 500 gekostet, was ich für ein Schnäppchen hielt! Ursprünglich ist es ein Y-Kennzeichen :-)
Das ist der beste 330D MANUELL, den ich hier je gesehen habe; FB und eBay haben mich Jahre gekostet, um einen zu kaufen, da ich das Beste wollte. Das einzige andere, das ich gesehen habe, war ein roter mit ein paar Meilen mehr als meiner.
Warum ich verkaufen sollte? Nun, gesagt, ich würde es nie tun, aber hier ziehe ich von meinem Haus in eine Wohnung ohne Garage um. Ich besitze es ca. 2, 5 Jahre; beide Winter stand es in der Garage (aktuell SORN). Die vorherigen 2 Besitzer haben es ihr ganzes Leben lang in der Garage gehalten, also war es immer in der Garage :-)
Du wirst nie wieder eines so gut finden, daher tut mir die Preisangabe leid, aber ich werde nicht viel niedriger gehen oder ich finde einen Weg, es aufzubewahren.
Gibt es Probleme? Nun, eines ist kein Problem, nur die hinteren Querlenkerbuchsen müssen gemacht werden; ich hatte neue hochwertige Reifen hinten montiert (kurz bevor ich es für den Winter wegstellte); das Nachziehen konnte nicht wie nötig gemacht werden, neue Buchsen... ALSO habe ich hochwertige Lemförder-Buchsen, neue BMW-Halterungen und BMW-Kipphebel-Bolzen dazu genommen; damit fährt das Auto weiterhin... Ich kann sagen, 100%, das wirkt sich nicht auf das Fahren aus, es zieht nicht an, nichts – du oder der MOT-Mann würdet es nie merken. Ich kann fast garantieren, dass dein MOT- Mechaniker dieses Auto völlig lieben wird :-)
Aktuelle Arbeiten:
- Innen-/ Außen-Spurstangenendenn vorne Lemforder natürlich
- untere Arme RH und LH Delphi
- Spureinstellung vorne
- Öl-, Luft-, Kabinenfilter alle BMW-gebrandet, nur ca. 100 Meilen her
- ge drillte gefräste vorne Scheiben und gute Beläge
- Neue Perilla Hinterreifen
Nur Grund, es wirkt 95%, ist, dass der Vorbesitzer die Haube aufgrund einiger Steinschläge neu lackieren ließ; es ist silbern, daher schlechte Idee – Silber ist eine der schwierigsten Farben, richtig hinzubekommen. Es hat die richtige Farbe, wird aber etwas trüb. Es hat eine kleine Markierung am schwarzen Teil um die Tür und eine winzige Delle von etwa 10 Pence am hinteren Viertel, DAS WAR’S! Vielleicht hier und da eine sehr feine Markierung und 2 oder 3 kleine Bordsteinkratzer.
PS BESTES AUTO ALLER ZEITEN!! der letzte Besitzer hat mit dem Superchip um ca. 46K die Karte gemacht, es hat ca. 200 PS, aber leicht wieder zurückzubringen; ich sehe keinen Sinn darin, der MPG ist unglaublich und so viel Leistung!Vollständige Servicehistorie, nicht so viel, also wurde es gut gepflegt und stand kaum herum... 2 Schlüssel und Handsender, Bedienungsanleitungen etc. Bestes BMW, NIE EGR etc.
