Descrição
Este carro tem sido meticulosamente mantido nos últimos quatro anos, mais. Para além das jantes refinadas BBS e da unidade principal moderna para Spotify/ Alexa/ Rádio Digital (Kenwood KMM-BT506DAB), o carro é original e sempre apertado. Tem sido uma delícia tanto como utilizador diário como em viagens de estrada. Desde agosto de 2021 (44. 900 milhas), o carro foi completamente posto em excelente condição, e tenho um registo detalhado de serviços e recibos.
Exemplos de manutenção incluem o seguinte:
- reparação de carroçaria e repintura para remover qualquer ferrugem (ver fotos do alinhamento das portas e dos passo-de-rua);
- todos os fluidos trocados (direção assistida, coolant, travões, caixa de velocidades);
- travões, linhas de travão, amortecedores, superiores, escape, filtros, rolamentos das rodas, correias (incluindo correia de distribuição) todos substituídos;
- velas e cabos, com rotor do distribuidor substituído;
- muitas peças pequenas como novos braços hidráulicos para a mala, botões de encaixe das portas, matriz do aquecedor, correias da bomba de alimentação de combustível, suporte do acelerador, suporte do motor, motor do limpa-vidros traseiro, motor do lavador do para-brisas, etc.
Mais recentemente, as pastilhas e rotors da frente foram substituídos, o sistema de arrefecimento foi completamente enxaguado, e fiz uma substituição completa da caixa de velocidades porque não estava satisfeito com a antiga. Para os interessados, o código da caixa original era DNR, e o código da nova é DLV, que veio de um Cabrio late 1997 e tem as mesmas relações de mudança e é totalmente compatível.
Como resultado, o sistema de entrada de ar, suspensão, combustível e ignição estão como novos, se não melhores, e no Verão passado o motor atingiu cerca de 39mpg na autoestrada numa viagem à Alemanha. A carroçaria está excepcionalmente limpa, a pintura em condição bastante boa devido à repintura e ao polimento manual anual. O interior também está em very boa forma, com o teto solar elétrico ainda a funcionar(!), embora o tecido do tecto tenha precisado de ser garantido (como é habitual num carro desta idade).
Este carro tem sido muito divertido e continuará a ser para alguém novo. Só é hora de passar o testemunho, that's all. A minha mujer e eu comprámos originalmente o carro como um diário de condução divertido e distintivo e por nostalgia minha pelos VWs dos anos 80 e 90, mas acabámos por apaixonarmo-nos por ele, investindo bastante tanto financeiramente como emocionalmente na sua manutenção, e levando-o em longas viagens de carro quer dentro do Reino Unido quer no estrangeiro: Irlanda primeiro, depois Bélgica, França e Alemanha em várias ocasiões; veja as etiquetas de emissões relevantes nas fotos. Os logótipos específicos da BBS atraem muitos olhares e comentários, e adoro que tenha gasto o dinheiro e que tenham sido restaurados profissionalmente há alguns anos e que substituíram as rodas de aço originais (que ainda tenho e vêm com o carro). Como um ‘clássico moderno’, realmente ajuda o condutor a sentir-se ligado à experiência de condução. As viagens de estrada têm sido uma alegria particular, mais recentemente para a Bélgica para os mercados de Natal deste último dezembro. Pode imaginar os acenos de cabeça que recebe dos alemães.
