Descrição
AQUI TEMOS UM MORRIS MINOR CONVERTÍVEL DE 1959, ESTÁ EM ARMAZENAMENTO PROLONGADO, E PRECISA DE TRABALHO, MAS ESTÁ SÓLIDO EM TODOS OS LUGARES CERTOS, TAMBÉM ESTÁ EMITIDO MOT E TAX EXEMPT, ELE FUNCIONA E ANDA, MAS O FREIO DO LADO DO PASSAGEIRO DA TRASEIRA ESTÁ PRESO, PODE SER CONDUZIDO ATÉ UMA VENDOLA, COMO PODEM VER NAS FOTOS, PRECISA DE ALGUMA ATENÇÃO, TENHO UM VÍDEO QUE MOSTRA A VERDADEIRA CONDIÇÃO DO CARRO, QUE POSSO ENVIAR PELO WHATSAPP, PS A ÚLTIMA FOTO DA ÁREA DO ARCO DO RODADO TRAS DO PASSAGEIRO FOI MINHA CULPA, ACHEI-A NA PARA-CHOQUE DE OUTRO CARRO, QUALQUER PERGUNTA POR FAVOR PERGUNTE, NÃO TENHO UM V5 ASSIM, MAS TENHO UM ANTIGO, ELE VEM COM UMA PÓLULA GRANDE DE DOCUMENTAÇÃO, TENHO RESULTADOS DE CHECAGEM HPI, O REGISTRO JÁ FOI VALORIZADO. ELE OSCILA ENTRE £800 E £1500. TIVE ALGUMAS QUESTÕES RELATIVAMENTE AO NÚMERO DE CHASSI, QUE POR ALGUMA RAZÃO COMEÇA COM NAT, JÁ FIZ PARTE DE UM FÓRUM DE MORRIS MINORS E POSSO CONFIRMAR QUE É UM CONVERTÍVEL GENUÍNO COM BASE NAS INFORMAÇÕES QUE TENHO, OU SEJA, FORTALECIMENTO DAS PLACAS: CONVERTÍVEIS GENUÍNOS TÊM PLACAS DE FIXAÇÃO SOLDADAS À BASE DO painel e à coluna A (onde ficam as dobradiças da porta). ELE TEM-NA-ISSO, VEJAM AS FOTOS. AUSÊNCIA DE LUZES INTERIORES: CONVERTÍVEIS DE FÁBRICA NÃO TÊM INTERRUPTORES DE LUZ DE CORTESIA INTERIOR NA COLUNA A. VEJAM AS FOTOS. ABRA A BAGAGEIRA E SINTA AO LONGO DO BORDA DA BOCA ATRÁS DO PRÉ-COFRE ONDE A TETO DE SEDÃ SERIA SOLDADO. SE PUDER SENTIR UMA LINHA DE MONTES, OU SEJA SOLDAS PONTADAS, ENTÃO A CARROÇARIA COMEÇOU A VIDA COMO SEDÃ. SE ESTIVER LISA, NUNCA TEVE UM TETO SOLDADO. VEJAM AS FOTOS DE ESTA ÁREA, QUE É SUAVE.
