Description
Une vraie Alfa Romeo Brera 2. 2 JTS Prodrive, numéro 415 sur seulement 500 produites, et une occasion rare d’acheter un exemplaire correctement préparé de cette édition limitée très recherchée. Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en novembre et dossier complet des entretiens remontant à 2011. Je la possède depuis près de 8 ans et je l’aime autant qu’au premier jour.
La voiture vient d’être équipée d’un jeu complet de ressorts à l’état neuf, d’origine, au spécifications Prodrive (Eibach), un élément clé de ce qui fait que la Prodrive est un régal à conduire (un jeu complet de ressorts quasi-neufs est aussi inclus dans la vente).
Toutes les grosses opérations terminées (avec factures) sur les 2 000 derniers miles :
• Chaîne de distribution officielle Alfa Romeo neuve
• Embrayage neuf et volant moteur bi-masse
• Berceau entièrement restauré, sans rouille
• Tous les silentblocs/ caoutchoucs de suspension remplacés et remis à neuf
Développée en collaboration avec Prodrive, cette version bénéficie du setup suspension Prodrive d’origine, donnant à la Brera sa silhouette si distinctive et une tenue plus vive.
La voiture roule comme neuve : aucun bruit parasite, aucun cliquetis, aucune vibration, et aucun voyant au tableau de bord. La conduite est lisse, ferme et rassurante, avec une sensation bien plus jeune que ne le suggère son âge. Les jantes originales Prodrive en gris métallisé (gunmetal) ont été restaurées pour être pratiquement irréprochables. La carrosserie, dans le reste, est en excellent état, sans rouille.
Je la vends seulement (à contrecœur) parce qu’il me faut désormais quelque chose de plus pratique, et il est temps que quelqu’un d’autre profite et apprécie cette auto spéciale.
Avec sa rareté, son état et sa configuration, cette Brera Prodrive se démarque comme une superbe voiture pour passionnés, et comme une future “modern classic” de plus en plus reconnue, dont la cote commence déjà à monter.
Elle vous fera sourire à chaque fois que vous montez dedans.
Factures d’entretien et historique du MOT disponibles à partir de 2016, ainsi qu’un tableur et les papiers pour l’ensemble des travaux effectués, que je suis heureux de partager sur demande. Tampons d’entretien disponibles dans le carnet, remontant à son premier entretien en 2011 (service de pré-livraison inclus : 2009).
Ouvert à des propositions sérieuses. Pas d’échanges. Visites & essais bienvenus. Je peux fournir l’historique complet des entretiens via les tampons et les documents d’entretien remontant à son premier entretien en 2011.
J’ai acheté cette voiture parce que je me souviens en avoir vu quand j’étais plus jeune et je suis tombé amoureux de son look instantanément. Je m’attendais à l’acheter, à l’aimer pendant quelques années, puis à la revendre une fois que j’aurais “assouvi la passion”. Je l’ai maintenant depuis près de 8 ans et je l’aime autant qu’au premier jour. Cette voiture vous fera sourire de bout en bout à chaque fois : du son quand vous la démarrez à la façon dont elle se comporte sur les routes de campagne.
