Descripción
1954 Jaguar XK120 SE 'Broadsport' Roadster
Matrícula: 171 XVM
Nº de chasis: S 675748
Nº de motor: F 3313-8S
• Entregado nuevo en Estados Unidos
• Especificación completa Broadsport con carrocería de aleación
• Convertido de conducción a la izquierda a conducción por la derecha
• Ampliamente actualizado en todos los aspectos
Este impresionante Jaguar XK120 SE Roadster se vendió nuevo a través del distribuidor de la Costa Oeste de EE. UU., Charles Hornburg, en Los Ángeles, California. Fabricado el 9 de junio de 1954, el coche venía originalmente acabado en crema con interior rojo y capó negro. Los propietarios anteriores en EE. UU. fueron Russ Farmer de San Francisco (inicio de los 80); Luther Slape de California; y Chip Starr de Portland, Oregon.
En 2012 el Jaguar fue comprado por Tony Ditheridge, famoso por Hawker Restorations, y fue importado al Reino Unido.
A continuación, el coche pasó a manos de Simon Clinton, quien encargó fabricar la carrocería de aleación Broadsport y la reconstrucción. En el transcurso de la reconstrucción, Guy Broad también incorporó numerosas mejoras de rendimiento. La lista de especificaciones alcanza tres páginas A4 (copias en las fotos).
Basta decir que entre lo más destacado se incluyen: motor original de 3, 4 litros reconstruido a la especificación C-Type con componentes internos mejorados; volante de hierro aligerado con embrague monodisco de 9, 5" de E-Type de 4. 2; cambio de cuatro velocidades MT75 Cosworth con caja de aleación; eje trasero Salisbury 4HA de última especificación con relación de transmisión final de 3, 54:1; amortiguadores de suspensión ajustables AVO delante y detrás; barra anti-vuelco delantera mejorada; conversión de freno de disco delantero para carretera rápida/ rally Broadsport utilizando pinzas Girling de tres émbolos; frenos traseros de tambor 12" con especificación C-Type; caja de dirección restaurada; radiador de aluminio de alto flujo para carretera rápida/ rally Broadsport con ventilador eléctrico Spal; sistema de escape de acero inoxidable con diámetro mayor Bell; alternadores WOSP; distribuidor ajustable 123; motor de arranque de alta potencia; arnés de cables recubiertos de tela; bomba de combustible Facet Red Top; faros de corto alcance Lucas 576 y faros Lucas Pf770 correctos con bombillas halógenas de 55/ 60W a medida; y llantas de radios de 72 con desplazamiento especial, aros cromados y radios de acero inoxidable.
El coche se encuentra en condiciones excepcionales, acabado en plata Jaguar con tapicería de cuero impecable y moquetas en azul marino. Capota de mohair azul marino y funda completa para la tapa. Ventanas laterales (con funda acolchada para almacenamiento).
Las bases y los guardabarros interiores están tan limpios como la cara superior del coche.
Interruptor maestro.
Cruza a más de 160 km/ h a 3000 rpm en 5ª marcha. Un coche magnífico para largos viajes o rallyes clásicos.
El coche viene con un expediente histórico amplio, un certificado del Jaguar Heritage Trust y un V5C del Reino Unido. La caja de cambios original y los frenos de tambor se incluyen en la venta.
