Description
Mercedes 190E 1993 (édition limitée)
Propriété depuis 5 ans avec un entretien régulier. A été utilisé comme voiture quotidienne ainsi que pour de multiples voyages en Europe. Un kilométrage élevé pour une voiture normale, faible kilométrage pour une Merc classique. Jamais tombée en panne, jamais de problèmes moteur, jamais été impliquée dans un accident. Assurance peu élevée, coûts de fonctionnement faibles.
Conduite excellente, capable de rouler tranquillement sur l'autoroute, et tient même le rythme du trafic sur les autoroutes allemandes pour lesquelles elle a été conçue.
Accompagnée d'un dossier abondant tout au long de ma possession et remontant à l'époque où elle a été achetée neuve.
Possède même le certificat original de l'édition limitée.
L'une des 1000 produites, l'édition limitée comprenait tous les équipements: vitres électriques complètes, toit ouvrant électrique, lunette arrière chauffée, tableau de bord et garnitures en acajou.
Beaucoup d'argent dépensé pour maintenir la voiture en état, y compris de nouveaux ailes avant, de nouvelles attaches de suspension, repeinte partielle, silent blocs de suspension.
Actuellement j'ai échangé les roues arrière contre des roues équipées de pneus hiver mais elles seront livrées avec les roues arrière d'origine.
Malheureusement en vente car j'ai besoin d'une voiture avec Isofix et airbags passagers pour mon enfant d'un an (sur ordre du patron !).
On pour les points négatifs : quelques bavures et éraflures mineures à l'intérieur (voir les photos) dont le siège conducteur usé (réparé avec succès).
Petite fissure sur le tableau de bord autour du bouton du dégivrage de la lunette arrière qui a laissé le bouton tomber à travers (fonctionne toujours, nécessite récupération et collage).
Bosses et rouille sur la porte arrière côté conducteur, zones rouillées habituelles sur les ailes et les arches, une zone rouillée à l'endroit près du point de levage arrière côté droit (voir photos).
Les plaquettes et disques de frein avant devront être remplacés prochainement et probablement de nouveaux ressorts pour la suspension.
L'échappement fuit mais est inclus un échappement neuf fabriqué en Allemagne que j'ai commandé mais pas eu le temps de monter.
Dans l'ensemble, la voiture a besoin d'un peu de TLC pour devenir formidable et j'espère que quelqu'un voudra en prendre soin.
Achetée il y a 5 ans auprès d'un collectionneur décédé qui a transmis sa collection de 20 Mercedes à son fils. Beacoup d'argent dépensé au fil des années, dont il y a 2 ans de nouvelles ailes et une fabrication et soudure importantes du châssis, ces pièces étant désormais dépourvues de rouille et solides.
