Description
1954 Thames Harrington : bus de 24 places.
Chassis No: F1025
Engine Number: 500E36327
Vous pouvez en savoir plus sur 'Concorde's Bus' chez Anderson Historic. Une pièce vraiment exceptionnelle et unique de l'histoire britannique, le bus est opérationnel et prêt à partir, idéal pour des événements comme le Goodwood Revival. Le bus est accompagné d'un large dossier historique. Vous pouvez conduire ce bus avec votre permis automobile britannique.
Les premières années
Commandé par Bristol Aircraft Ltd, Filton, Bristol, en 1954 en tant que commande sur mesure de Harrington Coachworks, Sackville Works, Old Shoreham Road, Hove, Sussex. Ce bus est unique en son genre.
Le bus assurait un service continu autour du circuit de Filton, long d'environ 2, 5 miles, et lors de sa première année d’exploitation, il a couvert 23 529 milles. Les ouvriers partaient en avance pour être en tête de file et, comme de précieuses heures de travail étaient perdues, il a été décidé de ne plus jamais publier les heures de départ. Ce bus figurait aux côtés d'autres véhicules commerciaux de Bristol Aircraft Ltd dans le Commercial Motor Magazine, le 31 janvier 1958. Une copie du magazine accompagne les dossiers historiques sous forme de photos du bus en service à Filton.
Le Bus de Concorde
Pendant le développement de l'appareil Bristol Delta Wing 223 qui est devenu Concorde et Concorde lui-même, le bus était utilisé pour transporter le personnel, les dignitaires, la presse et le personnel de conception vers l'avion et en revenir. C'est ainsi que ce Thames Harrington est devenu connu sous le nom de « Le Bus de Concorde ». C'était l’Office de conception de Bristol et les concepteurs de Concorde qui ont conçu les sièges pliants uniques occupant l’allée centrale du bus, fabriqués par Deans. Deans a ensuite conservé le design des sièges et l’a proposé comme option à d'autres constructeurs de bus. Temps récents
Le bus a été immatriculé pour la première fois sur la route en 1993 et a eu plusieurs propriétaires. Entre 2018 et 2024, le bus a été largement restauré. Le dessous du bus est aussi propre que la peinture extérieure et mérite une inspection.
Une remise en couleur complète à l'extérieur dans le bleu corporate de la Bristol Aircraft Company (BAC) (toutes leurs véhicules étaient peints de cette couleur). Le bus a été repeint dans le Yorkshire et a été conduit là-bas depuis le Kent et retour. Un nouveau sol a été posé, les côtés intérieurs ont été remplacés et repeints, le reste de l’habitacle a été peint, tous les sièges ont été re tapissés dans le style original, toutes les installations électriques ont été vérifiées, la matrice du chauffage a été rénovée et fonctionne, la cloche a été rénovée et fonctionne, les marches intérieures en aluminium ont été remplacées par du neuf, des éclairages supplémentaires pour les sièges ont été ajoutés pour le rendre plus utilisable, la lettrage en feuilles d’or a été achevé. Le niveau de finition est excellent dans tous les domaines et il faut le voir.
Le Bus de Concorde a été de service 4 fois depuis la fin de la restauration. Exposition de bus de Detling 2024, exposition de bus de Tenterden 2024, aérodrome de Headcorn - Commémoration du jour J et la réouverture de la base de l’Air Force de High Halden pendant la Seconde Guerre mondiale. Avant la restauration, le bus s’était rendu en Normandie, en France, pour la commémoration du débarquement du jour J.
