Beskrivning
DEN IDEALA MOTCYKELN FÖR EN GIRO-ELLER TIDDLER-RUN
LÄTT OCH SLAGKRAFTIG
SOLO MOTORCYCLES säljer en modell för £8K så här är det lite av ett fynd
Jag säljer min 1963 Aermacchi à la Verde. Den är registrerad i Storbritannien, inte importerad.
Ärligt talat köpte jag den här hojen för några år sedan för en relativt stor summa pengar med avsikten att plocka isär den och använda som reservdelar till mina två Aermacchi, en 175 Ala Bianca och en 250 Ala Verde, samt min kompis som också har en Ala Verde. Men när jag kom hem insåg jag att den var mycket bättre än jag förväntat mig och väldigt, väldigt original, och det skulle vara gräsligt att bryta upp den. Det gav mig ett problem… sälja den vidare eller jobba på den för att få den i rullning. Jag valde det senare och det har varit kul.
Jag tror inte att maskinen varit igång på 30 år eller mer, så jag har genomfört en mycket noggrann återkommissionerings-övning utan att förstöra dess suveräna ursprungliga patina. Jag tog motorrummets kåpor isär för att rengöra och sortera kopplingen och har kört den på spolarvätska och en bra försiktighetsåtgärd (kom ut ren) innan jag körde med vanlig 20-50.
Jag satte nya däck och slangar, batteri, rengjorde den, tog av hjulen och ja, graciöst vet jag inte vad annat. Karburatorn hölls med nyare jets samt atomiserare och nål (köpt i Italien som sällsynt utrustning)
Hojjen startar och går bra och kommer med en V5 i mitt namn. Den skulle kunna få några mil i benen, men i grunden finns det inte mycket kvar att göra på den – bara kör den.
Många delar är gemensamma med de amerikanska specifikationsmodellerna så massor av delar om du skulle behöva dem, och Jan Boom i Holland har acres av reservdelar
Reserve-delar-böcker och underhållsmanualer finns tillgängliga på engelska.
