Beskrivning
Porsche 911 Carrera 2. 7 MFI är utan tvekan en av de mest sällsynta och speciella versionerna av G-seriens 911.
Producerades endast i tre år (1974–1976), totalt byggdes 1 633 enheter varav endast 509 coupéer tillverkades 1975. Exemplar i fråga är ett av denna extremt begränsade grupp. Den anlände till Portugal 1981 och servades av Garagem Aurora. År 2012 uppdrog den nya ägaren till en IRAN (Inspect and Repair as Necessary), inklusive nytt interiör, samtidigt som bilens originalitet bevarades.
Lik RS... men ännu rarare
Tekniskt sett är Carrera 2. 7 MFI identisk med den legendariska Porsche 911 Carrera 2. 7 RS. Den delar:
Det ikoniska 2, 7-liters motorer på 210 hk med mekanisk bränsleinsprutning (MFI)
Omedelbar gasrespons
En rödlinje vid 7 300 rpm
Typ 915 femstegad växellåda
Cirka vikt 1 075 kg
RS tillverkades endast 1973, totalt byggdes 1 580 enheter.
Man uppskattar att färre Carrera 2. 7 MFI-bilar finns kvar i dag än RS-modellerna, eftersom många MFI-bilar omvandlades till RS-repliker eller omvandlades till ”hot rods”, tack vare deras enastående tävlingsegenskaper.
Huvudskillnaden ligger i G-seriens kaross, utvecklad för att uppfylla striktare säkerhetsregler (framför allt stötdäcken/ impaktbumpers), som senare skulle anses vara en av de mest estetiskt balanserade 911-generationerna.
Inte att förväxla med amerikansk version
Denna bil får inte förväxlas med 2. 7 Carrera som exporterades till USA, som använde CIS (Continuous Injection System), producerade avsevärt mindre kraft och var kraftigt begränsad av avgasutrustning.
Carrera 2. 7 MFI — också känd som ”Euro Carrera” — representerar den sanna efterträdaren till RS och var den sista gatbilen från Porsche utrustad med mekanisk bränsleinsprutning.
Detta specifika exemplar
Denna bil utmärker sig genom:
Matchande nummer
Original färg: Salmon Metallic / W5 / 036
”Whale Tail” bakspoiler installerad
Korrekt ”Duck Tail” spoiler, redan i rätt färg och inkluderad med bilen
Bilskydd ingår
Utmärkt provenance
Utmärkt totalt skick
Inte bara en klassiker, utan en grundläggande del av Porsche-historien — den sista vägfordonet som tillverkats av märket med mekanisk bränsleinsprutning (MFI).
När du ser den — och särskilt när du hör den — förstår du direkt att detta inte är ännu en 911. Det är ett avgörande kapitel i Porsches renaste ättslinje, och en bil som förtjänar att bevaras precis som den har varit fram till idag.
