Beschreibung
Ein seltener und bemerkenswerter Vertreter der 996er-Generation des 911, in einer von Porsches markantesten Farben, mit einer Werksausstattung, die nur wenige erreichen.
Neu ausgeliefert durch AFN Porsche Reading im Februar 2002, wurde dieser Carrera 2 in einer außergewöhnlichen Ausstattung bestellt – über 21. 000 Pfund an Werksoptionen zusätzlich zum Basispreis.
Forest Green Metallic-Lackierung über schwarzes Leder, mit dem kompletten Carbon-Interior-Package, Sport-Chassis, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Bose-Soundsystem, beheizte elektrische Sitze mit Porsche-Wappen in die Kopfstützen eingeprägt, und 18-Zoll-Carrera-Felgen mit farblich eingefassten Crest-Zentren.
Die Kombination aus Forest Green mit dem Carbon-Interieur und schwarzem Leder gilt als einzigartig.
Die Karosserie wurde fachmännisch in der ursprünglichen Forest Green Metallic neu lackiert und ist seither keramisch versiegelt; sie präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand.
Das Interieur wurde sinnvoll mit einem OEM-Porsche-Classic-Cup-Lenkrad (GT3 RS-Spezifikation), einem GT3-ähnlichen Center-Console-Delete mit farblich passend zugeschnittenem Forest Green-Ziertrim, und dem kurzen Schalthebel aus der 997er Turbo-Generation aufgewertet.
Drei Vorbesitzer seit Neuem, mit einer außergewöhnlich vollständigen Historie — von dem Original-Fertigungsschein, Anzahlungskorrespondenz und Lieferung, über jede Service-Rechnung, HU/ TÜV-Beleg und Teilebeleg von 2002 bis heute.
Dem Fahrzeug liegt ein vollständiger Fahrzeugherkunftsbericht bei.
Mechanisch wurde das Auto ordnungsgemäß überholt. Das IMS-Lager wurde nachgerüstet (LN Engineering), das komplette M030-Fahrwerk wurde von Revolution Porsche in Leeds mit neuen Federn, oberen Lagerungen, Anschlägen und allen Querlenkern neu aufgebaut. Das Bremssystem wurde mit neuen Leitungen, Schläuchen und wiederaufgebauten Bremssätteln überholt, in der Fahrzeugfarbe Forest Green lackiert. Ein Porsche Sports Exhaust wurde ab Werk von Porsche Reading bei nur 21. 000 Meilen montiert.
Dies ist der Karosserietyp Carrera 2 mit Hinterradantrieb — das leichtere, fokussiertere Modell der 996-Reihe, nicht belastet durch das zusätzliche Gewicht des Allradantriebs.
Mit dem Sport-Chassis, dem neu aufgebauten Fahrwerk, dem kurzen Ganghebel und dem Sportauspuff fährt es mit der Präzision, die der 996er zu liefern bestimmt war.
Wird frisch gewartet und mit einem ordentlichen TÜV geliefert.
Vollständige Unterlagen mit einem umfangreichen Dokumentenbestand, alle gesichert und in die Cloud gescannt
