Beschreibung
Wenn es nur neuer wäre. Und mehr Kilometer auf dem Tacho hätte.
Keine Bildschirme, die dich beeindrucken wollen. Kein falsches Chrom, das hart wirken soll. Nur Stahl, Drehmoment und Zweck.
Dieses Exemplar hat erst 104. 000 km zurückgelegt. Im Jahr 2018 gekauft mit 94. 539 km am Tacho. Es war kein Projekt. Es brauchte keine Rettung. Es musste einfach weiter tun, wozu es gebaut wurde. Im selben Jahr wurde das Getriebe fachmännisch von Mayfair Gearbox & Diffs überholt. Die Kraftstoffpumpe im Dieseltank wurde ersetzt. Die hinteren Blattfedern wurden erneuert. Vordere und hintere Stoßdämpfer wurden ersetzt. Keine Upgrades für die Show. Wartung dort, wo es zählt.
Es wurde nicht neu aufgebaut. Es wurde nie versucht, es in etwas zu verwandeln, was es nicht ist. Es blieb das, was ein ordentlicher F-250 sein sollte – stark, stabil und zuverlässig. Lack ist solide, Innenraum gut, Pritsche leicht gebraucht.
Wenn es nur neuer wäre. Und mehr Kilometer auf dem Tacho hätte.
Keine Bildschirme, die dich beeindrucken wollen. Kein falsches Chrom, das hart wirken soll. Nur Stahl, Drehmoment und Zweck.
Dieses Exemplar hat erst 104. 000 km zurückgelegt. Im Jahr 2018 gekauft mit 94. 539 km am Tacho. Es war kein Projekt. Es brauchte keine Rettung. Es musste einfach weiter tun, wozu es gebaut wurde. Im selben Jahr wurde das Getriebe fachmännisch von Mayfair Gearbox & Diffs überholt. Die Kraftstoffpumpe im Dieseltank wurde ersetzt. Die hinteren Blattfedern wurden erneuert. Vordere und hintere Stoßdämpfer wurden ersetzt. Keine Upgrades für die Show. Wartung dort, wo es zählt.
Es wurde nicht neu aufgebaut. Es wurde nie versucht, es in etwas zu verwandeln, was es nicht ist. Es blieb das, was ein ordentlicher F-250 sein sollte – stark, stabil und zuverlässig. Lack ist solide, Innenraum gut, Pritsche leicht gebraucht.
Standort in Shere AH, Pretoria, Südafrika
