Beschreibung
Dies ist eine akribisch gut erhaltene Norton Commando 850 – alles Originalteile. Als pensionierter Mechaniker und Sammler klassischer Motorräder behandle ich dieses Motorrad als ein Stück Ingenieurskunst. Es steht in einer klimatisierten Garage auf Mallorca, Spanien, und wird nach einem Standard gepflegt, der sicherstellt, dass es nicht nur ein Schaustück, sondern auch zuverlässig fahrbereit ist.
Das Motorrad profitiert außerdem von mehreren geschmackvollen Upgrades, die Zuverlässigkeit und Fahrkomfort verbessern, ohne den ursprünglichen Charakter zu beeinträchtigen.
Dazu gehören ein Corbin-Sitz, aufgerüstete Isolastic-Motorlager, ein Mikuni-Vergaser und eine elektronische Zündung sowie weitere subtile moderne Verbesserungen, die Leistung und Bedienung verbessern. In meiner professionellen Einschätzung ist die Norton Commando 850 der sehnlichsteste britische Zwillingsmotor, der je gebaut wurde. Du wirst es lieben, denn es bietet ein Fahrerlebnis, das moderne Motorräder schlichtweg nicht reproduzieren können. Dank des Isolastic-Systems, das ich persönlich bis ins Detail auf Perfektion abgestimmt habe, verschwindet die Vibration, sobald du eine Cruising-Geschwindigkeit erreichst, und hinterlässt nur das legendäre „Norton-Grollen“ und müheloses Drehmoment.
Ich habe dieses Exemplar gekauft, weil ich eine Commando wollte, die nicht von amateurhaften Modifikationen verpfuscht wurde. Sie fällt durch ihr authentisches 1970er-Jahre-Charakter aus, läuft aber so zuverlässig wie ein Bike, das von einem Berufsmachan gepflegt wird. Mein Favorit? Die Art, wie sie in Kurven geht. Es gibt einen bestimmten „Sweet Spot“ im Handling einer 850 Commando, der jede Küstenstraße Mallorcas wie eine Runde auf der Isle of Man wirken lässt. Es ist ein Motorrad, das gefahren werden will, nicht nur poliert.
