Descrição
À venda está o meu raro BMW e46 M3 em vermelho Imola, com caixa de velocidades manual e sem teto solar. Perfeito.
Comprei este carro durante a Covid, há quase seis anos. Tinha sido convertido em carro de pista e vinha com carroçaria de má qualidade e sem motor. Depois fui buscar um motor a um fornecedor de confiança com historial de manutenção desse motor e faturas dos parafusos e bronzinas das bielas trocadas na Hack Engineering. Também tenho a fatura da substituição do VANOS.
A carroçaria foi restaurada e está fabulosa sem ferrugem. Novos arcos traseiros foram encaixados profissionalmente.
Aqui vai uma lista de parte do trabalho realizado pouco antes de o eu comprar.
Nos últimos 24 meses, os trabalhos seguintes foram realizados, todos com peças novas.
Novos rolamentos de roda em todas as rodas
Braços de Camber traseiros Hard Race
Válvula de Bias de travões Ap Racing
Mangueiras/ linhas de travão em aço feitas sob medida por todo o carro e ABS removido (£1k)
Resfriador de óleo Mishimoto e radiador de água (£1. 2k)
Suspensão Meister R Zeta CRD (£800)
Bancos tipo FIA Mirco (£600)
Fundo traseiro completamente desmontado, sub-chassi soldado (kit Redish Motorsport), envernizada (£1k)
Rol cage FIA personalizado soldado no chassis (£2. 5K)
Gussetos na gaiola de teto junto ao pilar A dianteiro
Rodas réplica CSL com pneus Federal RS Pro 595
Todos os instrumentos (painel), ar condicionado, etc., foram devolvidos, juntamente com o carpete do porta-malas traseiro
Aqui fica uma lista de parte do trabalho que tive feito:
Discos e pastilhas originais BMW em todas as rodas (agora muito difíceis de encontrar na BMW)
Pneus Michelin Pilot Sport em todas as rodas, em excelente estado
Quatro rodas recondicionadas, réplicas CSL
Grille cromada nova e emblema traseiro cromado
Novos emblemas originais BMW das aletas
Novas borrachas de pára-brisas dianteiras e traseiras
Novas borrachas de janela traseira lateral (trabalho de 1k!!!)
Diferencial reconstruído
Escape original M3 re-fixado com catalisadores originais
Manutenção na CPC Performance Engineering Amersham
Extensa pasta de histórico com várias faturas
2 chaves
Quadros de instrumentos recondicionados sem pixels mortos
Forro do tejadilho substituído
Couro em bom estado
Note que, por ter sido um carro de pista, não tem ABS, controlo de tracção ou cruise control. O ar condicionado precisa de gás. Também partes do sistema de rádio foram removidas, por isso não funciona. Nunca me incomodou, pois gosto mais do som do motor.
O carro está em Hertfordshire
O comprador levanta. Não há entrega.
Não são aceites ofertas via mensagem. Não pode fazer uma oferta em algo que não viu pessoalmente!
Pagamento apenas por transferência bancária.
Não serão dadas respostas a pedidos de buy it now.
Obrigado pela visita . Cor muito rara. Fica fabular.
