Beskrivning
MG TC, Ivory Cream, ursprungligen registrerad 16/ 8 1949 i Pembrokeshire. MGCC T Register Nr. 6914. Privatägd och restaurerad över mer än 25 000 mil och 28 år av en Rolls-Royce aeroingenjör i närheten av Newent, Gloucestershire. Bilen har helt restaurerats med så mycket arbete att det inte går att lista allt. Den är i superb kondition och används regelbundet. Karossens paneler syra-behandlade och elektrofysiskt grundmålade samt färdigställda i en låg blank 2-komponents akryl som matchar den ursprungliga Ivory Cream-koloreringen. Motoren nyborad, Crane-kamaxel och stålvänd vevaxel med fram- och bakläppade oljetätningsringar. Dold modernt oljefilter. Nya SU-kolvar med Viton O-ringar och isolerande packningar. Etylengodkända slangar. Sexflätsvattenpump med originaltypets bälgastermostat. Original startmotor med mekanisk solenoidväxel helt renoverad. Rostfritt stålexhaustsystem. Radiatorn omkodad och ramen lödd igen. Silikonbeklädda kylslangar med specialkBrottfria klämmor. Växellådans kullager bytta och synkroniseringstoppar omskurna. Komplett nytt kopplingssystem. Nytt 4. 875-drev och kugghjul, nya halva axlar och splineda nav med tättslutande navmutter. Alla bromscylindrar i brons med bearbetade trummor och matchade bromsytor. VW-styrbox med nål-liv förhammare under kingpins. Smidstålskonst nedfälld arm-ersättning och främre axlar testade utan sprickor. Långa fjädrar utrustade med polybussningar och 12. 9 draghållfasta skruvar. Dold elektronisk spännregulator och LED-lampor. Instrumentbrädan renoverad av Vintage Restorations. Kombinerad olja- och vattengångsmätare. Sitzar och interiöra material av Collingburn. Mohair-skinn-takduk och sidovindskydd. Dubbel duck helt tonneau-överdrag. Olika reservdelar och originaldelar. 77 år gammal i augusti men en verklig 1930-tals körupplevelse. Fullständigt restaurerad, i utmärkt skick och används regelbundet. 1949 - 1970 Pembrokeshire, Wales. 1970 -1990 Hershey Antique Auto Museum, Philadelphia. 1992-97 Huddersfield, England. 1997 Gloucestershire, England. Två gånger utsåg av främlingar på evenemang som den bil de helst skulle vilja ta hem. Var du än parkerar kommer vänliga människor fram och pratar om den, eller minns sina minnen av liknande bilar. Barn vinkar och pekar ut den. På mörka vinterhelger kan du putsa förgasarna. Bilar som denna är till för nöje och man njuter alltid av att köra dem och vårda dem. Gjord efter andra världskriget men designad på 1930-talet så att du får pre-krigstids körupplevelse samtidigt som den håller jämna steg med modern trafik. På natten lyser instrumenten grönt som ett spöklikt sken och bilen känns mysig. Den har ett fint avgasljud som man aldrig tröttnar på. Den har aldrig gått sönder och om jag var tvungen att ge mig ut på en längre resa utan teknisk support vore detta bilen jag skulle ta. Inga datorer, inga felkoder, bara enkel, pålitlig mekanik.
