Beschreibung
1948 MG TC Rechtslenker Wir präsentieren diesen 1948 MG TC Rechtslenker, elegant in klassischem British Racing Green mit markantem rotem Interieur ausgeführt.
Highlights: - Reihenvierzylinder-Motor- 4-Gang-Schaltgetriebe- SU-Doppelvergaser- Jaeger-Instrumentierung- 19-Zoll-Räder inklusive (seitlich) - Seitenflügel-Luftabweiser - Hinten angeschlagene Coach Doors
Angetrieben von einem Reihenvierzylinder-Motor, der mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, bietet dieser MG TC SU-Doppelvergaser, Jaeger-Instrumentierung, ein schwarzes Cabrio-Softtop, Chromakzente, Lüftungsöffnungen an der Motorhaube (Bonnet Louvers), ein Dreispeichen-Lenkrad, Firestone-Reifen sowie 16-Zoll-Rote Drahtspeichenräder mit Abschleuder-Nabenmuttern (Knock-off Spinners). Ein vollwertiges Reserverad ist ordentlich hinten montiert.
Weitere Highlights sind eine vordere geteilte Bank, Seitenflügel-Luftabweiser, hinten angeschlagene Coach Doors, am Kotflügel montierte Außenspiegel sowie ein Haltegriff am Armaturenbrett – allesamt Elemente, die zu seinem authentischen Vintage-Charme beitragen.
Egal, ob Sie ein erfahrener Sammler sind, der auf der Suche nach einem Inbegriff eines britischen Klassikers ist, oder ein Vintage-Enthusiast, der begierig darauf ist, ein echtes Icon des Nachkriegs-Motoring zu besitzen: Dieser MG TC ist eine hervorragende Wahl und technisch auf solide Basis gestellt.
Für 17. 950 US-Dollar
Wir präsentieren diesen 1948 MG TC Rechtslenker, elegant in klassischem British Racing Green mit markantem rotem Interieur ausgeführt.
Highlights:
- Reihenvierzylinder-Motor- 4-Gang-Schaltgetriebe- SU-Doppelvergaser- Jaeger-Instrumentierung- 19-Zoll-Räder inklusive (seitlich)- Seitenflügel-Luftabweiser- Hinten angeschlagene Coach Doors
Angetrieben von einem Reihenvierzylinder-Motor, der mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, bietet dieser MG TC SU-Doppelvergaser, Jaeger-Instrumentierung, ein schwarzes Cabrio-Softtop, Chromakzente, Lüftungsöffnungen an der Motorhaube (Bonnet Louvers), ein Dreispeichen-Lenkrad, Firestone-Reifen sowie 16-Zoll-Rote Drahtspeichenräder mit Abschleuder-Nabenmuttern (Knock-off Spinners). Ein vollwertiges Reserverad ist ordentlich hinten montiert.
Weitere Highlights sind eine vordere geteilte Bank, Seitenflügel-Luftabweiser, hinten angeschlagene Coach Doors, am Kotflügel montierte Außenspiegel sowie ein Haltegriff am Armaturenbrett – allesamt Elemente, die zu seinem authentischen Vintage-Charme beitragen.
Egal, ob Sie ein erfahrener Sammler sind, der auf der Suche nach einem Inbegriff eines britischen Klassikers ist, oder ein Vintage-Enthusiast, der begierig darauf ist, ein echtes Icon des Nachkriegs-Motoring zu besitzen: Dieser MG TC ist eine hervorragende Wahl und technisch auf solide Basis gestellt.
