Beschreibung
BMW R100RS – Zulassung März 1978
39. 190 Meilen.
Rahmen- und Motornummern stimmen überein.
Steuer- und TÜV-Befreiung.
Über 20 Jahre in einer trockenen Garage gelagert, danach aufwändige Wiederaufarbeitung im Wert von £6400 an Teilen!
Details und Belege verfügbar.
Nur 700 Meilen seit der Restaurierung.
Motor-Upgrade mit Siebenrock Leichtgewicht-Zylinderkit und Kolben (aktuell im Einzelhandel für £1185!), Nikasil-beschichtete Aluminiumzylinder, geschmiedete Kolben (110 g leichter als Serienmodell).
Verdichtungsverhältnis 9, 8:1 ca. 67 PS geschätzt.
Bleifreie Kopf-Umrüstung.
Viton-Getriebe-Dichtungen.
Elektronische Zündung (Enduralast EDL-Boigns/ EDL-310 Modul).
HID-Scheinwerferumbau.
Vollständige Vergaserüberholung, Düsen, Dichtungen etc.
Neue Kraftstoffhähne.
Gabeln überholt, neue Dichtungen, Dämpfer und Washer, sowie neue Hyperpro Progressivfedern.
Bremszangen überholt, alle neuen Dichtungen, Kolben etc., neue Scheiben.
Hinterradantrieb überholt.
Edelstahl-Schrauben überall und Edelstahl-Kopfstück.
Rahmen und Leichtmetallteile pulverbeschichtet.
Tank, Hecksitzehalter, Seitenteile und Kotflügel mehrfach lackiert (RS Paints) schwarz-metallisch und lackiert.
Neue Edelstahl-Auspuffkopfbearbeitungen.
Verkleidung überholt mit Edelstahl-Halterungen, Schrauben, Dichtungen etc.
‘Spider’-Halter emailliert.
Neue Metzeler Roadtec 01-Reifen.
Neue Batterie.
Werkzeugset und Pumpe.
Schreiben Sie mir per E-Mail für weitere Details und Fotos der Wiederaufarbeitung. Die RS hat seit der Fertigstellung nur 700 Meilen zurückgelegt. Es war eine liebevolle Wiederaufarbeitung mit hunderten von Stunden Arbeit, und ich möchte lediglich die Kosten der Restaurierung wieder hereinholen!
