Description
Vente de ma Yamaha CT175, la carte grise V5 est à mon nom et classée comme véhicule historique. C’est un non matching no’s - le moteur provient d’une machine antérieure.
L’ancien propriétaire avait effectué des travaux incluant un thermolaquage du cadre, un réalésage du moteur et un rechromage des fourches, et le vélo est resté tel quel en enduro tout-terrain de l’époque. Le vélo m’est arrivé avec un filtre à air non standard et tourne au mélange huile/ carburant, pompe à huile retirée et bouchée.
Mon intention était de ramener le vélo à ses spécifications standard, tout en restant apte à rouler sur la route, mais trouver des pièces localement au Royaume-Uni, manquer de temps libre et ne pas rouler le vélo, il est temps de le vendre.
J’ai réussi à trouver un échappement standard (avec un silencieux non standard monté) et un garde-boue avant; le compteur (RS100), le phare, les clignotants, le feu arrière (RS100) et les interrupteurs du guidon ne sont pas d’origine. Il n’y a pas d’allumage par clé, le démarrage se fait directement à partir du générateur et il y a un interrupteur d’arrêt sur le guidon. Il existe un circuit batterie séparé protégé par fusibles pour les feux, etc., avec un interrupteur à bascule. La roue avant est une jante de 21 pouces et non la jante standard de 18 pouces.
Le vélo est en bon état, bien que le réservoir soit marqué et qu’il y ait une bosse sur le côté, toutefois il est assez propre à l’intérieur pour 50 ans. Le vélo est livré avec des pièces détachées - échappement, deux amortisseurs arrière, une entretoise de fourche, garde-boue plastique, roue avant de 21 pouces, pneus tout-terrain moto cross, pignon arrière et manuel d’atelier. (Voir les photos)Le vélo a été importé des États‑Unis vers 2013. Le précédent propriétaire privé avait effectué des travaux incluant un thermolaquage du cadre, un réalésage du moteur et un rechromage des fourches. Je l’ai acheté en 2020 comme enduro tout-terrain d’époque. Le vélo a été enregistré sur les routes au Royaume‑Uni en 2024 et le V5 est classé véhicule historique.
