Beschreibung
1971 Triumph Trident T150
Farbe: Spring Gold & Schwarz
Herstellung: Mai 1971
Rahmennummer: EE01070 T150T
Motornummer: EE01070 T150T
Erstzulassung: 12. Juli 1971 (UK-Motorrad, Händlerregistriert)
Händlereinkaufsdatum: 25. September 1971 (Erster Eigentümer)
Zulassungsnummer: BOR 128J
Kilometerstand: 00766
3 Eigentümer seit Auslieferung (ohne den liefernden Händler)
£9950 VHBDer TR3OC-Datierungsbescheid besagt, dass das Motorrad im Mai 1971 hergestellt wurde, mit den oben genannten Rahmennummern und Motornummern.
Der liefernde Händler war Comerford's in Thames Ditton, Surrey, der das Motorrad am 12. Juli 1971 zugelassen hat.
Der erste Privateigentümer des Motorrads war Mr P Presswell aus Shepperton, Middlesex.
In den 2000er-Jahren begann der ursprüngliche Eigentümer mit dem Wiederaufbau des Motorrads. Das Projekt wurde jedoch nicht abgeschlossen, da er in etwa 2010 in die USA zog.
Im Jahr 2018 wurde das Motorrad an Herrn D. Sketchley verkauft (zweiter Eigentümer, ausgenommen der liefernde Händler), der die Restaurierung auf sehr hohem Niveau fertigstellte. Die von Herrn Sketchley durchgeführten Arbeiten wurden fotografisch dokumentiert (ich habe eine Auswahl von Fotos in dieser Anzeige beigefügt) und umfassen Folgendes:
Rahmen und zugehörige Teile pulverbeschichtet.
Räder neu aufgebaut mit neuen Felgen und Edelstahl-Speichen.
Vordergabeln überholt mit neuen Dichtungen usw.
Lenkung mit neuen Lagern überholt.
Schwinge überholt mit neuen Lagern und Dichtungen.
Tank, Schutzbleche und Seitenteile neu lackiert.
Motor zerlegt, Gehäuse mittels Dampfstrahlen entlackt.
Zylinder neu ausgedreht und gehont, neue Kolben eingesetzt.
Motorkomplett wieder zusammengebaut mit neuen Lagern, Dichtungen und Dichtungen.
Getriebe zerlegt und mit neuen Lagern, Dichtungen und Dichtungen neu aufgebaut.
Neue Amal-Vergaser montiert.
Neue Auspuffkrümmer und Schalldämpfer montiert.
Neuer Kabelbaum verlegt.
Zündung auf Tri-Spark TRI-0002 elektronisches System umgerüstet.
Ich besitze das Motorrad seit 2020.
Unter meiner Obhut stand das Motorrad trocken in einer gemütlichen, geschlossenen Garage und wurde nur sparsam an trockenen, sonnigen Tagen genutzt.
Letzten Herbst wurde es serviceiert: frisches Öl, Vergaser gereinigt und eingestellt, neue Batterie eingebaut.
Ich habe zuletzt Kraftstoff nachgefüllt und das Motorrad gelaufen, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist.
Bitte rufen Sie an oder schreiben Sie mir, wenn Sie weitere Informationen benötigen.
