Beskrivning
Beskrivning:
1971 Triumph Trident T150
Färg: Spring Gold & Black
Tillverkad: Maj 1971
Ramnummer: EE01070 T150T
Motornummer: EE01070 T150T
Första registrerad: 12 juli 1971 (UK-motorcykel, återförsäljare-registrerad)
Datum för återförsäljarens kvitto; 25 september 1971 (förste ägare)
Registreringsnummer: BOR 128J
Mätarställning: 00766
3 ägare från ny (exklusive den levererande återförsäljaren)
..
Historik:
TR3OC:s dateringsintyg anger att hojen tillverkades under maj 1971, med ram- och motorns serienummer enligt ovan. Den levererande återförsäljaren var Comerford’s, belägen i Thames Ditton, Surrey, som registrerade hojen den 12 juli 1971. Hojens första privata ägare var herr P Presswell, från Shepperton, Middlesex.
Under 2000-talet påbörjade den ursprungliga ägaren en ombyggnad av hojen. Projektet blev dock aldrig klart eftersom han flyttade till USA omkring 2010.
År 2018 såldes hojen vidare till en herr D Sketchley (andre ägare, exklusive den levererande återförsäljaren), som färdigställde restaureringen i mycket hög klass. Arbetet som utfördes av herr Sketchley dokumenterades fotografiskt (jag har inkluderat ett urval av bilder i denna annons) och omfattade bland annat följande:
Ramen och tillhörande delar pulverlackerades.
Hjulen byggdes om med nya fälgar och ekrar i rostfritt stål.
Framgafflarna renoverades med nya tätningar, m. m.
Styrningen renoverades med nya lager.
Svängarm byggdes om med nya lager och tätningar.
Bränsletank, stänkskydd och sidopaneler nymålades.
Motorn demonterades, gjutgodset blästrades/”vapour-blästrades”.
Cylindrarna borrades om och honades, och nya kolvar monterades.
Motorn återmonterades med nya lager, tätningar och packningar.
Växellådan demonterades och byggdes om med nya lager, tätningar och packningar.
Nya Amal-förgasare monterades.
Nya grenrör och ljuddämpare monterades.
Nytt kabelhärvmontage monterades.
Tändningen uppgraderades till ett Tri-Spark TRI-0002 elektroniskt system.
Jag har ägt hojen sedan 2020. Under min ägo har hojen förvarats torrt i ett trevligt, ombonat integrerat garage och använts sparsamt på torra, soliga dagar. Förra hösten servades hojen med ny olja, förgasarna rengjordes och ställdes in, och ett nytt batteri monterades. Nyligen har jag fyllt på bränsle och kört hojen för att säkerställa att allt är som det ska.
Ring eller skriv till mig om du behöver någon ytterligare information.
