Description
Voici l'une des deux Gilbern GT suralimentées sorties d'usine; elle est à l'origine sortie d'usine avec une unité 948 S/ C mais a ensuite été équipée par l'usine d'une unité 1275 S/ C. L'une des prises B&W montre Bernard Friese conduisant la voiture lors d'une journée d'essai sur le circuit de Llandow avant sa livraison au premier propriétaire.
Combien de vraies voitures britanniques suralimentées jamais mises sur le marché?
La voiture est actuellement en parfait état de marche avec une bonne pression d'huile et une suralimentation fonctionnelle. J'ai monté de nombreuses pièces électriques et de freins neuves sur la voiture; toutefois, elle nécessite un peu de TLC et des éléments tels que la pose correcte des vitres de porte à descente manuelle, des vitres et mécanismes neufs accompagnent la voiture, elle nécessite aussi une peinture. La voiture dispose d'un large dossier historique qui comprend le carnet d'entretien d'origine.
J'ai possédé cette voiture à deux reprises, une fois entre 2010 et 2012, et de 2023 à aujourd'hui.
