Beskrivning
Motor: 3 liter Aston Martin DB2/ 4
Växellåda: 4-växlad manuell
Bromsar: Skivbromsar (bland de första användningarna i racing på den tiden)
Chassi: Tubulärt rambygge av Tojeiro
Karossstil: Aluminium, handgjord
Registrering: Österrikisk individuell godkännande
Allmän modellhistoria:
1954/ 55 Tojeiro Halton Aston representerar en fascinerande era inom brittisk racingbilskonstruktion under 1950-talet. Utvecklad av den välkände formgivaren John Tojeiro, som senare skapade chassit till den legendariska AC Ace – och därigenom indirekt Shelby Cobra – var denna bil skräddarsydd för en grupp Royal Air Force-piloter.
Bilen byggdes för Halton Stable Racing Club, en sammanslutning av motorsportentusiaster från RAF som deltog i nationella tävlingar med stor entusiasm. Chassit följer Tojeiros beprövade koncept: ett lättviktigt, vridmotståndigt tubulärt ramverk med ett sportigt lågt tyngdpunkt och aerodynamisk aluminiumkaross.
Mellan 1954 och 1957 deltog bilen regelbundet i nationella tävlingar på Silverstone och nådde avsevärda framgångar:
Oktober 1956 – National Silverstone: 5:e plats
September 1957 – National Silverstone: 3:e plats
Oktober 1957 – National Silverstone: 2:a plats
Det är märkligt att denna bil var en av de första tävlingsbilarna som utrustades med skivbromsar – en teknologisk fördel som endast några team hade tillgång till på den tiden. Olika motorer från 1, 1 till 3, 0 liter testades genom åren, vilket understryker bilens experimentella natur och kontinuerliga utveckling.
Tojeiro själv var inte bara en formgivare utan även leverantör av chassin för Jaguar C-Type, vilket visar den nära kopplingen mellan hans tekniska expertis och de ikoniska brittiska sportbilarna från 1950-talet.
Bilen har restaurerats och dokumenterats troget originalet, inklusive dess dokumenterade tävlingshistoria och klubbhistoria. Dess kombination av Tojeiro-chassi, handgjord aluminiumkaross och tidiga skivbromsar gör den till ett sällsynt exempel på brittisk ingenjörskonst.
Detta Tojeiro Halton Aston förkroppsligar inte bara tekniskt banbrytande anda, utan också passionen från efterkrigstiden när entusiastiska personer med begränsade resurser men stor skicklighet formade världens motorsport.
Den är redo för kommande evenemang i Le Mans och Goodwood, Monte Carlo osv..... och väntar på att få lite roligt med en ny ägare
