Descrizione
Ecco la nostra splendida 1978 911SC Targa che possediamo da quattro anni e usiamo con parsimonia nelle giornate di sole e durante le vacanze.
Le cose importanti.. è a numeri corrispondenti, va senza problemi e non ha ruggine ed è attualmente segnato poco più di 60. 000 miglia sul contachilometri.
Passando alla storia.. Abbiamo acquistato l'auto da un noto specialista che l'ha personalmente selezionata e portata dagli USA. Il precedente proprietario sembra essere stato un collezionista seriale di 911 e questa era solo una delle sue tante 911 nella collezione.
L'auto era in ottime condizioni meccaniche, ma la vernice aveva visto giorni migliori (molto migliori!). Pertanto, nella nostra proprietà, oltre al solito lavoro, è stata sottoposta a una verniciatura completa con smontaggio del vetro che ha confermato zero ruggine o riparazioni ovunque sul corpo (abbiamo foto di tutto il lavoro). Tutti gli adesivi e le targhe originali sui montanti delle porte sono stati mantenuti.
L'auto è fornita di una ricca documentazione che risale ad alcuni dei materiali di vendita originali (vedi foto). C'è anche una scatola di ricambi che include nuove guarnizioni inutilizzate dalla verniciatura, volante aftermarket, scarico SuperTrapp vintage e uno scarico originale 911SC.
L'auto conserva diversi elementi d'epoca ancora intatti, tra cui sembra esserci una scatola tipo telefono/ CB nel frunk insieme a una ruota di scorta.
Abbiamo appena effettuato un servizio completo insieme alla MOT per garantire che tutto sia in buone condizioni di funzionamento. Le parti nuove montate quest'anno includono nuovi fermi anteriori, cuscinetti delle ruote e una gamma completa di guaine sui giunti CV. Inoltre, durante la nostra proprietà, ha avuto una nuova serie di pneumatici Uniroyal Rainsport e un set personalizzato di silenziatori in acciaio inossidabile per sostituire gli elementi SuperTrapp presenti sull'auto. L'olio utilizzato è sempre stato l'olio classico di Porsche nella nostra proprietà.
L'auto dispone di un monitor di miscela aria e di un kick dello shifter installati dal precedente proprietario USA (vedi foto). Gli scambiatori di calore sono stati eliminati e c'è aria condizionata presente anche se attualmente non collegata con una cinghia di trasmissione (ulteriori indizi di vita in un clima caldo e secco!).
Abbiamo percorso circa 4. 000 miglia con l'auto da quando l'abbiamo acquistata e non ci ha mai dato problemi. Avvia al click ogni volta e procede senza un singolo cigolio, bussata o suono strano!
Nel complesso è una bella auto che potrebbe diventare una classica daily perfetta, e probabilmente non richiede molto sforzo per diventare degna di show. L'auto è sempre stata custodita in garage nel Regno Unito e non ha mai visto neanche una traccia di sale sulla strada. La vernice mostra qualche segno legato all'età che avremmo potuto sistemare prima della vendita. Inoltre i sedili potrebbero aver bisogno di un TLC. Nuove pelle sono state ottenute per motivi di valutazione assicurativa (quelle vecchie erano diventate polvere al sole!) tuttavia potrebbero aver bisogno di rifinitura per renderla al 100%.
La percorrenza aumenterà poiché credo fermamente che l'uso di auto d'epoca faccia bene, invece di stare chiuse in garage. Tuttavia con questa pioggia incessante non mi aspetto che sia un grosso problema!La abbiamo acquistata perché ci piace avere una classica di tanto in tanto in famiglia e una Porsche era una delle marche che non avevamo mai posseduto. Con il tetto aperto in una giornata estiva è davvero qualcosa di speciale. Il colore è bellissimo, con un vero scintillio bronze dorato quando il sole lo colpisce. Ovunque andiamo con essa ci fermano per chiedere informazioni o ci mandano pollici in su. Sicuramente attira l'attenzione!
