Descrizione
PORSCHE 993 TARGA // POLAR SILVER OVER METROPOLE BLUE // STORICO ECCEZIONALE - 27 TIMBRI DI MANUTENZIONE
Equipaggiamento
Polished? Polar Silver, Blue Metropole Leather, 6 Speed Manual, AC, 18 inch Carrera RS Wheels, Rear Hoop Spoiler with 3rd Brake Light, Electric Panoramic Retractable Glass Roof, Electric Window Blind, Porsche Fitted Mats, Rear Wiper, Cruise Control, Top Tinted Windscreen, CD / MP3 Head Unit, Door Tweeters
ESTERNI
Le linee pulite e ordinate della generazione 993 rappresentano una chiara chiusura dell’era dell’aria raffreddata della 911. Presentata in una classica tonalità Polar Silver metallizzata, questa 993 Targa ha resistito bene al passare del tempo; eredita l’alettone posteriore integrato estendibile dalla 964 e quella prima generazione ad offrire un tetto panoramico “Targa”. Il design essenziale mantiene l’aspetto tagliente a 25 anni dal suo debutto.
Nel complesso l’esterno dell’auto è in condizioni molto buone, la vernice metallizzata mantiene una lucentezza costante e sono presenti solo una manciata di micro scheggiature da pietrisco.
INTERNI
Un classico contrasto rispetto all’esterno argento, questa 993 Targa è rifinita in pelle blu che si estende alle portiere, al cruscotto e ai sedili sportivi, incredibilmente solidi. Lo stato degli interni è ordinato in tutte le parti, con usura minima sulla pelle dei sedili e i tappeti blu puliti da macchie o danni. Dotata di climatizzazione e di autoradio CD/ MP3, gli interni della 993 sono più che confortevoli per l’uso quotidiano.
Il vantaggio aggiuntivo del tetto Targa crea una sensazione di aria aperta, pur essendo molto meno esposto agli elementi rispetto a un classico tetto scorrevole.
MOTORE E TRASMISSIONE
L’ultimo della serie raffreddata ad aria della 911, il motore 3. 6 L della 993 era inizialmente simile alla generazione precedente, ma l’aggiornamento ha introdotto un sistema VarioRam che ha aumentato la coppia a medio regime e ha spinto la potenza da 272 CV a 285 CV. Avvantaggiato dal motore aggiornato, questo 993 Targa resta rapido, anche secondo gli standard del modello, toccando i 60 mph in soli 6, 4 secondi e raggiungendo una velocità massima di 168 mph.
A novembre 2025, l’auto ha subito una sostanziale manutenzione motore da parte di Pickup Motor Sport, costata oltre £5. 000. I lavori hanno comportato la sostituzione della frizione, la forcella della frizione, l’asse della frizione con guarnizioni, la guarnizione della coppa della catena di distribuzione e le guarnizioni delle camme.
Per motivi di sicurezza e conservazione quando non in uso, è stato installato un interruttore di spegnimento sulla batteria.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Montate ad ogni angolo, i cerchi RS da 18 pollici a doppia elica sono in ottime condizioni, senza segni di corrosione o graffi, e sono avvolti da pneumatici Michelin Pilot Sport 5 abbinati, ancora con molta vita. I freni sono presenti con pinze pulite e residuo di vita sufficiente per dischi e pastiglie.
Sottoposto nel 2023 a un refresh delle sospensioni con i rinomati specialisti Centre Gravity, l’auto ora monta una combinazione molle Bilstein ed Eibach affidabile insieme a una configurazione di geometria classica.
STORIA E TRACCE
Questa Targa fu registrata per la prima volta da Chapelgate Porsche nel gennaio 1996.
Con due libri di servizio che indicano 27 timbri di manutenzione, insieme a diversi rapporti di stato di lunga durata, controlli del sistema airbag e cambi di liquido frenante. Il fascicolo storico supporta ulteriormente il lavoro di manutenzione con documenti risalenti al 1999.
Sia Paul Stephens sia gli specialisti di Londra hanno seguito le esigenze di manutenzione e ricambi negli ultimi anni, con l’ultima manutenzione che comprendeva candele, olio e filtri effettuata a 97k miglia all’inizio del 2025.
In conclusione, una 993 da vero appassionato che si presenta e va molto bene, davvero.
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