Descrição
TRIUMPH DOLOMITE 1850 HL AUTO BMIHT CERTIFICADO HISTÓRICO REGISTADO TIMEWARP CONDIÇÃO !
FANTÁSTICO EM CONDIÇÃO ORIGINAL, INTACTA EM TODO O CONFORTO!
"THE TRIUMPH DOLOMITE (1971-1980) IS A BRITISH LUXURY COMPACT VEHICLE NOTED FOR IT'S MICHELOTTI STYLING AND PERFORMANCE. THE DOLOMITE ALSO FEATURES SPORTY HANDLING & LUXURY WOOD TRIM INTERIOR ETC."
O TRIUMPH DOLOMITE FOI DESVENDADO NO LONDON MOTOR SHOW EM OUTUBRO DE 1971 COMO O SUBSTITUTO DAS VARIANTES DE LUXO DE TRAÇO FRENTE-MUELA E PARA SUBSTITUIR O VITESSE DE SEIS CILINDROS, UM PARENTE ESPORING DO HERALD. EM CONSONÂNCIA COM AS VIRTUDES DESPORTIVAS DO VITESSE, O DOLOMITE FOI EQUIPADO COM UM MOTOR SLANT-4 DE 1854cc E VÁLVULAS, CORRESPONDIDO COM UM CARBURADOR STRONGBERG. DEVIDO A UMA SÉRIE DE GREVES E OUTROS ABALOS INDUSTRIAIS DA ÉPOCA, O CARRO NÃO FOI NOTICIA DE ESTAR EM PRODUÇÃO EM PLENO ATÉ OUTUBRO DE 1972. O NOME "DOLOMITE" TINHA SIDO UTILIZADO PELA TRIUMPH PARA UMA GAMA DE MODELOS ANTES DA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL E ESTE FOI REVIVIDO PARA O CARRO NOVO. O DOLOMITE USOU A CAIXA DE CHASSIS MAIS LONGA DO TRIUMPH 1500 DE TRASEIRA TRAÇÃO À FRENTE, MAS COM A MAIORIA DO MOTORES E TRAÇÃO TRANSFERIDOS DO TRIUMPH TOLEDO DE TRASEIRA.
Inicialmente, A UNICA VERSÃO DISPONÍVEL USAVA O NOVO MOTOR SLANT-FOUR 1. 854 CC, QUE UNIA UMA CULPA OVERHEAD CAM (OHC) À BORRAGEM DE FERRO, PROPORCIONANDO 91 BHP (68 KW) QUE OFERECE UM RENDIMENTO ENERGÉTICO. ESTA VERSÃO DO MOTOR JÁ ERA FORNECIDA PELA EMPRESA À SAAB PARA USO NO MODELO 99.
O CARRO FOI DESTINADO AO NOVO SEGMENTO DE ALTA PERFORMANCE DE COMPACTOS, COMPETINDO VENDAS COM CARROS COMO O BMW 2002 E FORD CORTINA GXL, NO ENTANTO, OFERECENDO UM NÍVEL ALTO DE EQUIPAMENTO PADRÃO, INCLUINDO FARÓIS DUPLOS, UM RELÓGIO, INSTRUMENTAÇÃO COMPLETA, ASSENTOS DE LUXO E TAPETES, JANELA TRAS. A QUENTE E UM ESTRIOR DETALHADO. O ESTILO GERAL ERA SIMILAR AO TRIUMPH 1500, COM ALGUMAS ATUALIZAÇÕES COMO UM PAINEL TRASEIRO EM PRETO, POSTS DE VINIL D-DEREITOS E NOVAS TAMANHAS DE RODA. O CARRO ERA CAPAZ DE 100 MPH (160 KM/ H), COM 60 MPH (97 KM/ H) ALCANÇANDO-SE EM APENAS 11 SEGUNDOS, TINHA TAMBÉM UMA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA OPCIONAL COMO O CARRO OFERECIDO AQUI.
O DOLOMITE 1850HL: É O CARRO DA ESPECIFICAÇÃO DE LUXO, COM O MOTOR SLANT 4 DE 1. 850 CC (113 CU IN).
TRIUMPH DOLOMITES CONTINUAM A SER USADOS EM MUITAS FORMAS DE MOTORISMO CLÁSSICO CONTEMPORÂNEO, COM CARROS SENDO UTILIZADOS EM PISTA, SUBIDAS, RALLIES E AUTO CROSSES NO REINO UNIDO, NA EUROPA CONTINENTAL E NA AUSTRÁLIA, BEM COMO USA.
O DOLOMITE OFERECIDO AQUI É UMA VERDADEIRA BELEZA E UM EXEMPLO ORIGINAL DE 1973 EM SUPER CONDIÇÃO, COM HISTÓRIA BEM DOCUMENTADA, INCLUINDO V5c ATUAIS E ANTERIORES, CERTIFICADO DO BRITISH MOTOR INDUSTRY HERITAGE TRUST, 25 CERTIDAS MOT E DISCS DE IMPOSTOS, E MAIS DE 50 FATURAS DE SERVIÇOS, REPAROS E PEÇAS VALORADAS EM MAIS DE £3500. 00.
CHASSI N.º WF21019DLA, MOTOR N.º WF020785HEA É UM EXEMPLO DO CARRO QUE É HISTÓRICO, REGISTADO COMO TAL, E QUE PROCURA UM NOVO PROPRIETÁRIO COM A DEVIDA DIGNIDADE.
O DOLOMITE, EXIBIDO PELA RENOMADA EMPRESA DE DESIGN DE CARROS, GIOVANNI MICHELOTTI, CONTINUA A SER IMPRESSIONANTE EM TODOS OS ASPECTOS ATUAIS. O PINTURA SIENNA BRANCA BRILHANTE É SEMELHANTE AO VIDRO POLIDO. NÃO HÁ AMASSADOS, RASGÕES, CALOS OU MANCHAS NOTÁVEIS E NÃO HÁ EVIDÊNCIA DE ROTO/ RASTA EM QUALQUER LUGAR. A MARTE CHROMADA ESTÁ EM ÓTIMO ESTADO, COMO AS RODAS ORIGINAIS E OS DETALHES, SENTADOS EM PNEUS COMPATÍVEIS COM DRASTORES COM TRED TEM UM PNEU AMPLE. O DOLOMITE FAZ PARTE DE UMA COLEÇÃO DE CLÁSSICOS MANTIDA EM UM AMBIENTE AQUECIDO E TOTALMENTE FECHADO À PROVA D’ÁGUA. NOS ÚLTIMOS ANOS FOI USADO COM MODERAÇÃO, SOMENTE EM TEMPO SECO E QUIENTE.
CONFORME O AFIRMADO, ESTE DESLUMBRANTE E ORIGINAL TRIUMPH DOLOMITE 1850 HL AUTO ESTÁ EM CONDIÇÃO SUPER DE TODA A VOLTA. O CARRO CONDUZ E FENE E ASSINA, E TAMBÉM UMA GRANDE DIVERSÃO, PRÉNDOS OS OLHOS A SEU PASSAR E NÃO É DE ADIAR DADO O NÚMERO MUITO PEQUENO DE EXEMPLOS NO MERCADO E COM O CARRO MANTENDO A SUA APARÊNCIA E CONDIÇÃO ORIGINAL.
O INTERIOR TAMBÉM SE ENCONTRA EM ÓTIMA ORDEM, ORIGINAL, LIMPO E LIVRE DE DESORGANIZAÇÃO. NÃO HÁ LACEROS, ARRANHÕES OU MARCAS FEITAS, SINAIS DE DESGASTE OU DESCOLORAÇÃO. TUDO ESTÁ INTACTO, FUNCIONANDO COMO PREVISTO, CONFORTÁVEL E MUITO ATRACTIVO AO OLHAR.
O CHASSI E A SUB-CHASSI ESTÃO LIMPOS E SÓLIDOS EM TODAS AS ÁREAS, ASSIM COMO AS PARTES DO CHAPÉU DO CHÃO. NÃO HÁ EVIDÊNCIA DE ROTO OU FERRUGEM EM QUALQUER LUGAR.
O PORTA-BAU, NOVAMENTE MUITO LIMPO, SÓLIDO E LIVRE DE CONFORTO.
CABEÇA DO MOTOR - CONFORME AO PORTA-BAU.
MOTOR - O MOTOR É FIÁVEL E RESPONDE AO PRIMEIRO PEDIDO, SEMPRE. FICA UMA EXCELENTE FUNÇÃO, SOM NO SILÊNCIO NA ROTINA E PELO SISTEMA DE ESCAPAMENTO.
TRANSMISSÃO - A CAIXA AUTOMÁTICA É, TAL COMO O MOTOR, ÁGIL, RESPONSIVA E SUAVE NA MUDANÇA.
FREIOS - PONTO FINAL !
REVIZAÇÃO COMPLETA E TROCA DE ÓLEO REALIZADAS A 26 DE ABRIL, QUANDO O DOLOMITE TAMBÉM RECEBEU NOVAS VELAS, CABOS, DISTRIBUIDOR, PONTOS E CONDENSADOR. TUDO EM TUDO, ESTE É UM EXEMPLO ÚNICO E FANTÁSTICO DO TRIUMPH DOLOMITE HL AUTO, MUITO ADIMIRADO E TÃO DIVERTIDO DE DIRIGIR. SEMPRE TRAZ UM SORRISO IMEDIATO E DURADOURO DE ORGULHO E SATISFAÇÃO. TAMBÉM REPRESENTA UMA PEÇA DA GENUÍNA HISTÓRIA E MAQUINARIA BRITÂNICA.
O DOLOMITE, SENDO UM VEÍCULO CLÁSSICO HISTÓRICO DE 53 ANOS, É, PORTANTO, EXEMPT DE MOT, ULEZ, CONGESTION AND TAX.
ESTA JOIA HISTÓRICA FOI CONSTRUIDA EM JANEIRO DE 1973 E DESPACHADA PARA A CONCESSIONÁRIO TRIUMPH: LAMBS LIMITED DE WOODFORD GREEN, LONDRES A 30 JANEIRO 1973, E A DEPOIS REGISTADA NO DVLA EM 1 MARÇO 1973. COMO EXPÔS E, O CARRO TEM SIDO, HÁ MUITO TEMPO, PARTE DE UMA COLEÇÃO PRIVADA E USADO APENAS EM CONDIÇÕES SECO/ QUENTES. O DOLOMITE COMO ELE SE PRESENTA HOJE É UM CRÉDITO AOS SEUS CUIDADORES E À MARCA TRIUMPH. É DE FATO UMA TRIUNFO POR DIREITO PRÓPRIO! E TAMBÉM UMA OPORTUNIDADE DE INVESTIMENTO CLARA ALINHADA AO PROPRIEDADE DE CLÁSSICOS A PREÇO RAZOÁVEL, COM PRAZER DE PROPRIEDADE NATURAL E UMA PEÇA DE ARTE E HISTÓRIA DA MOTORES ESCULPIDA.
A COMENTÁRIA TOTAL ATUAL DE 80. 026 MILHAS CORRESPONDE A APENAS 1509 MILHAS PARA CADA ANO DO CARRO.
Para mais informações, basta ligar para mim no – the details below. A VONTADE DE FALAR POR TELEFONE É O MEU MEIO PREFERIDO DE COMUNICAÇÃO. É GRATIFICANTE FALAR! Sou uma pessoa acolhedora, cortês e educada. Infelizmente, aprendi pela experiência que a grande maioria daqueles que enviam e-mails e mensagens apenas ocupa o seu tempo às custas do meu.
Tenho vídeos que fico feliz em enviar mediante pedido de partes verdadeiramente interessadas com o WhatsApp.
A entrega para as áreas da Inglaterra continental pode ser organizada mediante acordo sobre o custo e pagamento antecipado total.
Obrigado!
