Beschreibung
1979 Ducati 900 SS
Zulassungsnr. DUT 136T
Rahmennr. 088626
Motornr. 088838
Kilometer – 7438
Vorbesitzer- 2
Angebote ab ca. £29. 950
Diese wunderschön präsentierte, echte und in Großbritannien ausgelieferte Ducati 900SS wurde im Mai 1979 nagelneu bei Apple Motorcycles in Hinckley gekauft.
Nach vielen Jahren in der Lagerung wurde eine Restaurierung sowie Wiederinbetriebnahme durchgeführt: Dabei wurde das Motorrad komplett zerlegt und von The Paint Studio in Nottingham komplett neu lackiert. Gleichzeitig wurde der Motor von Trevor Milner (Milmoto) aus Nottinghamshire überholt und wieder in Betrieb genommen.
Anschließend wurde die Maschine von Bonhams verkauft und bei Lusso Veloce für die Auslieferung zum Fahren serviced sowie wieder in Betrieb genommen. Ich bin der zweite Besitzer, und das Motorrad habe ich 2023 gekauft. Während meiner Besitzzeit hat es nur noch ca. 250 zusätzliche Meilen zurückgelegt – hauptsächlich zu Classic-Bike-Events. Die Gesamtlaufleistung beträgt damit nun 7438 Meilen. Es gibt eine Historienakte, in der sich unter anderem die originale Verkaufsrechnung, einige frühe TÜV/ MOT-Zertifizierungen, Unterlagen sowie das originale Kennzeichen befinden – außerdem der Bonhams Sales Catalogue-Eintrag, der das Motorrad listet.
Der Zustand ist sowohl optisch als auch technisch hervorragend: Das Motorrad springt leicht an und mit den 40-mm Dellorto-Vergasern und den Conte-Auspuffanlagen klingt es einfach herrlich – mit einem klaren, unverwechselbaren Sound.
ANGABEN ZUM VERKAUF
Das Motorrad wird mit den originalen, geprüften und komplett restaurierten Magnesium-Speedline-Felgen geliefert sowie mit einem neuen, ungetrübten Ersatzsatz originaler Standleitungs-/ Downpipes.
Wenn Sie das Motorrad fahren möchten, ist außerdem ein neuer Satz der seltenen Borrani 4777 Drahtspeichenfelgen mit neuen Reifen im Angebot enthalten. So kann die Maschine entweder Teil einer statischen Ausstellung oder Präsentation sein – makellos und im Originalzustand – oder alternativ kann sie auch sicher mit dem mitgelieferten Satz neuer Drahtspeichenräder gefahren werden. Dieses äußerst laufleistungsarme Motorrad wäre eine tolle Ergänzung für jede Classic-Sammlung und profitiert außerdem von einer vollständig durchgeführten Wartung und ist bereit zum Fahren. Es ist offiziell als Historic Vehicle klassifiziert und ist daher von VED sowie MOT-Prüfungen befreit.
