Beschreibung
Capots Vintage, Spezialist für Sportwagen und Youngtimer in Lyon, bietet Ihnen zum Verkauf einen Jaguar MK2 von 1961 an :
Wir freuen uns, Ihnen diesen wunderschönen Jaguar MK2 3. 4 L vorzustellen, der am 6. Februar 1961 neu in Paris vom Importeur Charles Delecroix ausgeliefert wurde – wie sein Jaguar Heritage Certificate belegt. Heute präsentiert sich das Fahrzeug in einer sehr eleganten Originalfarbe Imperial Maroon, kombiniert mit einem Grey-Lederinterieur – eine raffinierte, komplett „matching colors“ Kombination, die den britischen Charme der damaligen Zeit perfekt widerspiegelt.
Das Auto wurde in den Jahren 2010 bis 2012 einer vollständigen Restauration unterzogen :
Karosserie und Lack wurden komplett überarbeitet, wobei die Karosserie vollständig freigelegt wurde – und dabei die originale Farbgebung erhalten blieb. Seine Imperial-Maroon-Tönung, ein tiefes Bordeauxrot mit leuchtenden Reflexen, betont eindrucksvoll die straffen und ausgewogenen Linien der MK2. Die Optik ist besonders überzeugend: Der Lack zeigt ein sehr gutes Maß an „Tendens“ sowie ein exzellentes Ausführungsniveau. Das gesamte Fahrzeug ist ohne den geringsten Korrosionsbefall. Die vorne sofort wiedererkennbare Partie trägt ihren ovalen, verchromten Kühlergrill, eingefasst von den vier charakteristischen runden Scheinwerfern; hier ergänzt durch zwei zusätzliche Nebelscheinwerfer, die sich sehr stimmig ins Bild einfügen. Hinten runden die typischen runden Rückleuchten sowie das dezente MK2-Monogramm die mittlerweile ikonische Silhouette ab. Die 72-speichigen Felgen, in Wagenfarbe lackiert und mit Michelin-Reifen in ausgezeichnetem Zustand bezogen, verleihen dem Ganzen eine zugleich sportliche und elegante Note – ganz im Geist dieses Modells.
Das Interieur unserer MK2 versprüht ebenfalls die absolute Eleganz der 60er-Jahre. Die Vordersitze aus Grey-Leder wurden komplett neu bezogen, während die Rückbank in einem sehr schönen originalen Zustand erhalten blieb und so zum authentischen Charme des Gesamtbildes beiträgt. Die Türen verfügen über eine Schwellereinstiegsbeleuchtung, die bei der Öffnung aktiviert wird. Die im Innenraum allgegenwärtigen Nussbaum-Wurzelholzfurniere sind in einem hervorragenden Zustand und schaffen diese luxuriöse, warme und zeitlose Atmosphäre, typisch für die schönsten Jaguar dieser Ära – bis in die fein ausgearbeiteten hinteren Ablagen hinein. Darüber hinaus hebt sich dieses Auto durch eine Konfiguration ab, die an einige Einsätze bei Gleichmäßigkeits-Rallyes erinnert, darunter die Tour Auto: Vorne sind rote Aviation-Loop-Umbausicherheitsgurte mit Harness-Buckle montiert, außerdem ein Kill-Switch (Kraftstoff- bzw. Zündunterbrecher), ein Feuerlöscher und ein Neo-Retro-Radio. Unauffällige, aber klar vorhandene Ausstattungsdetails – ein Blick und man versteht sofort, dass hier Eleganz und Temperament zusammenkommen.
Auch technisch bleibt diese Jaguar ihrem Charakter treu: Motorblock und Zylinderkopf sind original und machen das Fahrzeug zu einem echten Matching-Numbers-Exemplar. Es erhielt eine extrem hochwertige Vorbereitung und Abstimmung, die in England von einem der renommiertesten Spezialisten für Jaguar-XK-Motoren durchgeführt wurde. Heute ist es mit einem 4-Gang-Getriebe vom XJ-Typ mit Overdrive ausgestattet sowie mit einer maßgefertigten Edelstahl-Abgasanlage mit doppeltem Auslass, die das edle und sportliche Klangbild des Reihensechszylinders noch stärker zur Geltung bringt. Der elektrische Power-Assist-Lenkkraftverstärker steigert den Fahrkomfort deutlich und erleichtert Rangieren sowie den Alltag bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die Bremsanlage wurde überarbeitet und optimiert: mit gelochten Scheiben. Eine selbstsperrende Hinterachse und Stabilisatorstangen runden das Fahrverhalten weiter ab.
Unter der Motorhaube überzeugt das Sechszylinder-Aggregat, versorgt über seine SU-HD8-Vergaser, nicht nur durch seine Optik, sondern auch durch seine Art zu laufen. Das Hochdrehen geht kräftig, satt und genussvoll – man spürt dieses lebendige, ausdrucksstarke Temperament, das man von einer mit Anspruch aufgebauten Jaguar-Vorbereitung erwartet. Die Mechanik wurde von Rob Beere – eine feste Größe in der Welt der Jaguar-XK-Motoren – komplett rekonstruiert. Sauber dokumentiert und mit bemerkenswerter Sorgfalt umgesetzt, auf einem besonders hohen Fertigungsniveau, mit mehreren diskreten, aber ebenso effektiven Weiterentwicklungen: Vergrößerung des Zylinderdurchmessers, verstärkte/ aufgerüstete Ventile, verstärkte Pleuel, Ölpumpe mit hoher Kapazität, Kurbelwelle mit modernem Simmerring, elektronische Zündung 123 … Abstimmt, eingefahren und anschließend auf dem Prüfstand vermessen, spiegelt dieses Gesamtpaket eine erstklassige Vorbereitung wider – auf Performance, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit ausgerichtet, ohne jemals das Gleichgewicht und die Seele der Jaguar-Mechanik zu verändern.
Die Fahrzeugakte zu dieser Restauration kann sich ebenfalls sehen lassen: mit nahezu 90. 000 € an Rechnungen. Zudem liegt ein umfangreiches Fotodossier vor, das die durchgeführten Arbeiten dokumentiert.
Optional kann mit dem Auto auch ein Set Originalteile bereitgestellt werden, darunter insbesondere : das Moss-Getriebe, die originalen Vergaser sowie ein Satz chromgespeicherten Räder.
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unsere Website : CAPOTSVINTAGE. COM
