Beskrivning
Capots Vintage, specialister på sportbilar och samlarfordon i Lyon, erbjuder härmed till försäljning en Jaguar MK2 från 1961 :
Vi har nöjet att presentera denna fantastiska Jaguar MK2 3. 4 L, levererad ny till Paris den 6 februari 1961 av importören Charles Delecroix, vilket bekräftas av dess Jaguar Heritage Certificate. Bilen har idag en mycket elegant originalfärg i Imperial Maroon, kombinerad med ett Grey-läderinteriör för en raffinerad helhet – helt matching colors – och som verkligen speglar epokens brittiska charm.
Bilen har genomgått en komplett restaurering mellan 2010 och 2012 :
Karossen är helt återställd, med full avblåsning av bilens plåtstomme, samtidigt som dess originalkulör har behållits. Imperial Maroon-nyansen – en djup bordeauxröd med ljusreflexer – framhäver på beundransvärt sätt MK2:ans strama och välbalanserade linjer. Helhetsintrycket är särskilt imponerande, med en lack som ger ett mycket fint flyt och en utmärkt finishnivå. Hela bilen är helt fri från minsta spår av korrosion. Den välkända fronten har sin kromade ovala grill, inramad av de fyra karaktäristiska runda strålkastarna, kompletterad här med två extra dimljus för riktigt snygg effekt. Bak hittar man de typiska runda bakljusen och den diskreta MK2-monogrammen som fulländar en siluett som blivit ikonisk. 72-ekrade fälgar, målade i karossens färg, och monterade med Michelin-däck i utmärkt skick, ger bilen en touch som är både sportig och elegant – helt i linje med modellens anda.
Interiören i vår MK2 andas också total 1960-talselegans. Framsätena i Grey-läder är helt ombyggda, medan baksätet har bevarats i mycket fint originalskick och bidrar till bilens autentiska charm. Dörröppningarna har instegs-belysning som tänds när man öppnar dem. Nötträ-inlägg med lockelse-flammor (nyinfärs) som går igenom hela kabinen är i superb kondition och ger den där lyxiga, varma och tidlösa atmosfären som hör till de finaste Jaguarerna från den tiden – ända in i de omsorgsfullt formade bakre sidoytorna. Den här bilen utmärker sig dessutom genom en konfiguration som påminner om inslag från några regularity-/ månader (liknande rallyupplägg), inklusive Tour Auto: den får till exempel röda selesystem-burremmar med flygbåge-lås framtill, samt en brytare (cutswitch), en brandsläckare och en neo-retro radio. Diskreta men tydligt närvarande detaljer som genast påminner om att bilen förenar elegans med temperament.
Mekaniskt behåller denna Jaguar sin originalmotor och original cylinderhuvud, vilket gör den till ett exemplar med matching numbers. Den har dessutom fått en toppklassig förberedelse och finjustering, utförd i England av en av de mest välrenommerade specialisterna på Jaguar XK-motorer. Idag är den utrustad med en 4-växlad växellåda av XJ-typ med overdrive, samt ett kundanpassat avgassystem i rostfritt stål med dubbla utblås som lyfter fram den ädla och sportiga tonen från sexcylindraren. Tillägget av el-servostyrning förbättrar körkomforten och gör manövrar och långsam körning betydligt enklare. Bromsarna har setts över och optimerats med perforerade skivor, och en självlåsande diffbrygga samt krängningshämmare bidrar till bilens väghållning.
Under huven fångar sexcylindriga motorn, försedd med sina SU HD8-förgasare, uppmärksamheten lika mycket genom sin presentation som genom sitt beteende. Denvarvstarka responsen är tydlig, fyllig och njutbar – och avslöjar den livliga och uttrycksfulla karaktär som man vill ha i en Jaguar som blivit förberedd med krav. Motorn har genomgått en komplett rekonstruktion som anförtrotts Rob Beere, en verklig referens i världen av Jaguar XK-motorer. Helt dokumenterad har denna insats utförts med mycket stor omsorg och på en särskilt hög nivå av utförande, med flera utvecklingar som är lika diskreta som effektiva: större borrning, uppgraderade ventilfjädrar/ ventiler, förstärkta vevstakar, oljepump med hög kapacitet, vevaxel med modern spi-tätning, elektronisk tändning 123 … Efter att ha byggts, körts in och provkörts på bänk, speglar detta en högkvalitativ förberedelse – framtagen för att ge mer prestanda, mer tillförlitlighet och mer tillgänglighet, utan att någonsin rubba balansen eller Jaguar-mekanikens själ.
Handlingarna som följer med bilen håller samma nivå som restaureringen, med närmare 90 000 € i fakturor. Vi har också ett omfattande fotodokumentationsunderlag som beskriver allt arbete som utförts.
Det är till sist möjligt att få med bilen en uppsättning originaldelar, bland annat: Moss-växellådan, originalförgasarna samt ett set hjul med kromade ekrar.
För mer information, besök vår webbplats : CAPOTSVINTAGE. COM
