Beschreibung
Vollständige Servicehistorie, zuletzt gewartet bei 119. 645 Meilen, TÜV bis März 2027. Gaszug, 6-Gang-Schaltgetriebe, 996 Coupé mit guter Ausstattung und einigen netten Tweaks. Es hat MO30 Fahrwerksfedern, originales PSE (Porsche Switchable Exhaust) sowie sportliche Endrohre, TechArt Stabilisator-Spange, Distanzscheiben (Originalgrößen von Porsche), Kurzer-Schaltwege-Kit, klare Scheinwerferlinsen (mit Xenon-Kit), nicht-bernsteinfarbene Hecklinsen, Heckscheibenwischer entfernt, K&N Luftfilter, Schutzgitter in der Frontstoßstange (zur Abwehr von Schmutz- und Staubpartikeln), sowie das serienmäßige Tequipment Schaltknauf & Handbremse, Sound Pack, 18" Turbo-Leichtmetallfelgen, lackierte Mittelkonsole, silberne Zifferblätter, Bordcomputer usw. Es wurden alle Bremsleitungen erneuert (häufige Schwachstelle), alle Bremsscheiben und Beläge sind relativ neu (der Älteste erst vor 7. 000 Meilen gewechselt), das IMS-Lager wurde ersetzt (LN Engineering-Lösung), das Getriebe wurde komplett überholt (89k Meilen). Frühere Modelle haben nicht die anfälligen Kunststoffbeschichtungs-Personen, aber die Bohrungen wurden dennoch von einem renommierten Spezialisten als absolut in Ordnung befunden (bei 115. 791 Meilen). Die Zündkerzen, Zündspulen & MAF-Sensoren haben alle weniger als 4. 000 Meilen hinter sich. Es gab einen kürzlich erneuerten Anlasser und eine Bosch-Batterie, passende P Zero Rosso N-Reifen (hinten vor 4. 000 Meilen, vorne ca. 2. 000), eine jüngste Kupplung (bei 117. 840 Meilen) sowie verschiedene Fahrwerkskomponenten (Koffer-/ Gabelarme usw.). Es liegt eine vollständige Servicehistorie vor (zuletzt gewartet bei 119. 645 Meilen), von der der Großteil im Serviceheft abgestempelt ist.
