Beschreibung
BMW 330i Schaltgetriebe – Beispiel mit hoher Ausstattung | N52 Sechszylinder-Reihenmotor | Umfangreiche Historie
Ein gepflegtes und hochwertig ausgestattetes Exemplar des E90 BMW 330i, das den begehrten, natürlich angesaugten 3, 0-Liter-N52-Reihensechszylinder mit einem Schaltgetriebe kombiniert – eine zunehmend seltene und mitreißende Kombination.
Dieses Auto sticht als tatsächlich gut ausgestattetes Exemplar hervor und bietet eine Mischung aus fahrerorientierten Merkmalen und Premium-Komfort, die es deutlich über die Standard-SE-Ausstattung hebt.
Highlights der Serienausstattung:
Professionelles Navigationssystem (iDrive) mit großem Display (voll funktionsfähig)
Front- und Heck-Parksensoren mit visueller Anzeige
Elektrisches Glasschiebedach mit Neigungs- und Öffnungsfunktion
Tempomat mit Bremsfunktion
Fabrik-M-Sesselkomfortsitze mit verstellbarer Oberschenkelstütze
Sports-Lederlenkrad
M-Sport Hochglanz Shadowline Außenverkleidung
Innenausstattung – M-Sport Titanfinish
18-Zoll BMW 400M Leichtmetallräder (Fabrik-verschachteltes Setup) mit Pirelli P Zero Sternmarkierten Reifen
Scheinwerferwaschanlage (derzeit außer Betrieb)
Diese Konfiguration schafft ein verfeinertes Fahrerlebnis mit starkem Fokus auf Fahrergreifung, Komfort und Benutzerfreundlichkeit. Die Kombination aus sportlicher Innenausstattung, aufgewerteten Rädern und Shadowline-Verkleidung verleiht dem Auto ein deutlich zielgerichteteres Gefühl als Standardexemplare.
Der E90 330i gilt weithin als eine der letzten großartigen, natürlich angesaugten Sechszylinder-Limousinen von BMW – geschmeidig, reaktionsfreudig und zunehmend schwer in manueller Form zu finden, besonders mit diesem Ausstattungsniveau.
Servicehistorie & Wartung:
Das Fahrzeug profitiert von einer umfangreichen Servicehistorie mit Unterlagen und Rechnungen von mehreren Vorbesitzern, was eine konsequente Wartung über die Jahre belegt.
Serviceheft vorhanden (mit Nachweisen; das Heft weist Wasserschäden auf)
Jüngster Besuch bei BMR Performance (BMW-Spezialist) einschließlich:
Servicierung der Servolenkung mit neuem Reservoir
Differenzialölwechsel
Bremsflüssigkeitswechsel, vollständige DSC-Entlüftung und neue Entlüftungsnippel
Vor dem aktuellen Eigentümer hatte das Auto:
Wasserpumpe ersetzt (OEM Pierburg Einheit)
Keilriemenkomponenten erneuert
Beide DISA-Ventile ersetzt
Neuer Klimakondensator
Unter aktueller Inhaberschaft:
6x NGK Zündkerzen verbaut
6x Bosch Zündspulen verbaut
Hintere Radgeschwindigkeitsensoren
Mann Kabinenfilter ersetzt
Zustand & Zusatzinformationen:
Innenraum in sehr gutem Zustand
Außenzustand entsprechend Alter und Laufleistung
Eine kleine Beschädigung am hinteren rechten Kotflügel
TÜV bis August
1 Schlüssel
Eine überzeugende Gelegenheit, ein gut ausgestattetes Exemplar eines modernen BMW-Klassikers mit starkem Enthusiasten-Reiz zu besitzen.
