Description
BMW E61 530d SE Touring Auto ~ Monaco Blue Métallique avec cuir Dakota crème/ beige ~ 117 000 miles
4 anciens propriétaires.
11 tampons dans le carnet d'entretien d'origine, avec le dossier complet du propriétaire et une clé de rechange.
Voir la fiche complète dans les photos.
Si vous êtes ici, vous savez à quel point il est devenu difficile de trouver des E61 correctes. Il m'a fallu 18 mois pour dénicher cette voiture avec les critères M57 et Xenon adaptatif, sièges chauffants et toit ouvrant. J'ai improvisé la connectivité avec une clé USB/ dongle sur la prise 12V arrière pour Bluetooth/ streaming etc.
C'était mon véhicule quotidien depuis plus de 3 ans et il a tout ce qu'il faut en termes d'entretien et de révision.
Acheté en tant qu'exemple totalement standard en décembre 2022 avec 77k miles, les travaux ont commencé pour régler et améliorer les éléments pour lesquels les M57 et les E61 sont connus ;
- Kit de service Mahle / Meyle complet
- Relais vert et saumon
- Bougies Bosch
- Kit de suppression des clapets d'admission
- Thermostat Mahle
- Nettoyage du système carburant BG 245
- Micro-interrupteur du hayon
- Goulottes du toit ouvrant propres
2024
- Vitrage arrière du toit ouvrant déconnecté. Nouveau joint extérieur et milieu. Rails graissés.
- Huile et filtre
- Tous les disques/ pads de frein et le fluide remplacés
2025
- Bras d'essuie-glace du pare-brise
- Kit d'entretien boîte de vitesses ZF authentique
- DPF retiré et nettoyé
- EGR déactivé / Reprogrammation Eco stage 1
- Commande des bougies Hitachi
- PCV
- Huile et filtre
- Roues Ellipsoid Style 121 et pneus Bridgestone
2026
- Joint de couvre-culasse
- Coups et linking avant
- MOT avril 21. 04
Bien sûr, il y a quelques points négatifs : perte de radio DAB assez tôt (je n'écoute presque jamais la radio avec Bluetooth, etc.) et le déflecteur d'air du toit ouvrant était un peu fragile, donc retiré. Je n'incline le toit ouvrant que les jours plus agréables, voire jamais. Si vous savez, vous savez.
La carrosserie est propre avec quelques petites éraflures et une petite fissure de tension sur le dessus du pare-chocs arrière. À part cela, il a été poli mécaniquement l'année dernière et ciré régulièrement; il reste très présentable. L'intérieur est excellent avec seulement les ceintures de sécurité montrant des signes d'usure.
Avec l'entretien approprié, ils iront loin - superbement raffinés avec un moteur vraiment maniable et puissant qui pourra dépasser les 40+ mpg sur autoroute et environ 600 miles par réservoir.
Contrôle technique valable 12 mois avec jantes d'origine de 17 pouces et bons pneus fournis. Splitter Alpina LCI authentique, neuf en boîte, également disponible via négociation séparée.
Ce n'est pas une Sport, et il a un cuir crème, ce qui restreint légèrement le marché mais ces modèles ne se présentent pas souvent à la vente dans cet état, surtout avec l'investissement ci-dessus.
Prix : 6 495 £.
