Beschreibung
Hier haben wir einen 1995er 960 Kombi 3, 0-Liter, 204 PS, mit MANUEL-Getriebe
Leider habe ich die Entscheidung getroffen, mein Auto zu verkaufen, da es nicht genutzt wird.
HU bis Nov 2026, Steuer bis nächsten April
Es ist ein großartiges Auto, aber seit der letzten HU erst ca. 240 km gefahren, da ich zu viele Autos habe und keine Zeit, sie zu verwenden.
Das Auto wurde leicht restauriert/ restomodifiziert und rostfrei ist es auch.
Das Auto wurde vor etwa 6 Jahren von Automatik auf 5-Gang-Schaltgetriebe umgebaut, unter Verwendung eines 1997er S90 als Spenderwagen. Es handelt sich also um das stärkere L2-Getriebe – sehr selten.
Ich habe vergessen zu erwähnen, dass es ein TTV-Billet-Stahl-Kupplungsrad und eine echte Volvo Turbo V70 R-Kupplung hat – was den Motor deutlich reaktionsfreudiger macht und das Einlegen der Kupplung erleichtert, falls man sie braucht (das originale Zweimassenschwungrad ist nicht mehr erhältlich).
Außerdem gab es bedeutende Upgrades beim Fahrwerk und bei den Bremsen.
Fahrwerk:
Vorne: gekürzte ’06 XC70-Sachs-Federbeine mit Monroe-Dämpfern, sodass es ruhig und komfortabel bleibt, aber straff genug ist, um sehr gut zu manövrieren
Hinten: SATA-Motorsport verstellbare Fahrwerk-Hinterachsarm-Baugruppen mit nicht selbstnivellierender Hinterblattfeder und AVO-verstellbaren Stoßdämpfern.
Das gesamte Fahrwerk wurde demontiert, sandgestrahlt und neu lackiert, mit vielen neuen Bushings.
Das bedeutet, es fährt sich wie OEM Plus und ist nur um 30 mm tiefergelegt.
Bremsen:
Vorne: T5R 302 mm belügte Scheiben und Bremssättel mit Ferodo DS2500 Bremsbelägen und Goodridge geflochtenen Bremsleitungen
Hinten: Black Diamond gerändelte und durchbohrte Scheiben mit passenden Belägen und Goodridge geflochtenen Leitungen. Dieses Auto stoppt wirklich schnell…
Räder und Reifen: makellose, professionell überholte Andromeda 7”x16” Felgen mit neuen 2024 conti premium contact 7 passenden Reifen.
Lenkgetriebe neu verföhnt und Querträger revidiert (sandgestrahlt und lackiert)
Interieur: nahezu perfekt, V90 dunkelgraues Leder-Alcantara mit passenden Türverkleidungen und V90 Mittelkonsole.
Außen: es ist ziemlich viel Lack angetragen worden – Dach, Dachreling, Motorhaube, Frontkotflügel – Stoßfänger, Türspiegel und Türgriffe.
Aber die Türen und hinteren Viertelbleche sind nicht so gut (Original und eine frühere Lackreparatur) am linken hinteren Viertel.
Kühlergrill wurde entchromt und satin-schwarz lackiert
Frontstoßfänger hat eine Wischergestell-Löschung, um das frontale Erscheinungsbild zu säubern.
Unterboden: alles gesäubert, neu lackiert und wieder versiegelt. Kein Rost..
Original Volvo-Abgasanlage.
Sonnendach funktioniert wie es soll
Teile, die nicht funktionieren:
Klimaanlage – neue Pumpe, aber noch nicht angeschlossen
Vakuumleck an der Arcon-Luftklappe unter dem Armaturenbrett (ich habe neue Dichtungen und ein Ersatz-Vakuumteil), aber noch keine Zeit gehabt, es zu erledigen..
Tempomat funktioniert nicht – aufgrund des Vakuumlecks.
Ersatzteil-Paket: gehört zum Auto – falls erforderlich.
Ersatz 3, 0-Liter 180 PS Motor
Ersatzfahrwerksbuchsen (neu)
Hintere Stoßdämpfer (noch verpackt)
Reparierte Klimaleitungen bereit, wieder eingebaut zu werden
Ersatz Satz echte 6, 5”x16” Stahlräder mit Winterreifen
Ersatz Motorhaube, Frontbleche
Kofferraumklappe und Windschutzscheibenleisten
Ersatzleuchten vorne und hinten.
Viele Service-Teile – zu viele, um sie alle aufzulisten.
Ich bin offen für vernünftige Angebote nahe dem geforderten Preis von £4675
Ich möchte verkaufen, aber ich bin nicht in Eile, daher kann ich auf das richtige Angebot warten.
Dies ist einzigartigIch habe dieses Auto 8 Jahre lang besessen. Dies ist ein einzigartiger Bau, den ich nicht verkaufen wollte, aber er fährt wunderschön und ist fantastisch auf weiten Landstraßen und dann kann man entspannt auf der Autobahn dahingleiten.
Ich habe dieses Auto akribisch gepflegt
Wird mir leid tun, es gehen zu sehen.
