Beschreibung
Braucht dieses Auto wirklich eine Einführung? Schau dir an, wie schön dieses Auto ist: Alfa Romeo 105 GTAM Evocation Wide Body. Südafrikanischer Import, von uns erworben. Dieses Auto hatte ein Wettbewerbsleben, wurde dann aber vollständig in dieses schnelle Straßen-Setup umgebaut, das wir heute sehen. Wir kennen dieses Auto in- und auswendig – eine wahnsinnig hohe Summe Geld wurde bei Classic Alfa ausgegeben, Belege für so viele neue Teile, es ist unglaublich. Die Teileliste reicht sogar von einem neuen Kabelbaum, neuer Servo, neuem Kraftstofftank, Kraftstoffschläuchen, Bremsleitungen, neuen Bremsbelägen, Vergaserüberholsatz, neue Räder und Reifen, neue Bucket-Sitze – die Liste geht weiter. Leistung kommt jetzt von einem 2, 0-Liter Twincam Nord-Motor mit zwei 45er Weber-Doppelvergasern, die unglaublich grollen, gepaart mit dem ungedämmten GTA-Auspuffsystem – dieses Auto wird dir schon beim Starten Schauer über den Rücken laufen. 15x8 JBW Minilite-Räder sehen zusammen mit dem GTAM-Weitbau-Kit unglaublich aus. Glasfront- und Heckscheiben mit Plexiglas-Seitenfenstern. Alles an diesem Auto ist leichtgewichtig, von den Fenstern über die Kotflügel, Türen bis zur Heckklappe. Der Schlüssel zu seinem Erfolg ist das Leistungsgewicht. Wir wissen echt, wovon wir sprechen, wenn es um das geht – obwohl wir derzeit einen weiteren 105er Alfa bauen, um damit zu racen, nebenbei fahren wir auch einen Volvo 850 Estate. Motorsprache, soviel uns mitgeteilt wurde, wurde in SA von Eddie Visser gebaut, einem Vater-Sohn-Team, das in SA gut bekannt ist. Neue Lager, neue Hochkompressionskolben mit Rennnockenwellen von Vanderlinde, gasgeflossener Kopf mit neuen Ventilen und Federn, ebenfalls von Eddie Visser gefertigt und abgestimmt auf die aufgerüsteten Weber 45er Vergaser. Wir haben dieses Auto noch nicht auf dem Dyno gehabt, beabsichtigen aber, das nachzuholen. Die Vergaser werden für unser UK-Kraftstoff-/ Luftgemisch neu eingestellt, dann geht's auf den Dyno. LSD sorgt dafür, dass die Leistung auf die Hinterräder kommt. Die Cobra CS Bucket-Sitze haben eine individuell bestellte gelbe Tartan-Mittelbahn auf speziell angefertigten Halterungen mit Cobra-Schiebesystemen auf beiden Seiten. Dieses Auto mit seiner Rennheritage und dem unglaublichen Rennlook ist eine perfekte Bereicherung jeder Carsammlung. Dieses Auto kann sich gegen die größten Marken der Heavyweight-Klasse behaupten. Dieses Auto ist nichts für Schüchterne – man wird überall, wo man hinfährt, von Leuten bedrängt. Komm vorbei und sieh selbst dieses unglaubliche kleine Auto, das dir das Herz erobern wird – für immer. Genau dieses Auto ist der Grund, warum wir uns auf italienische Autos spezialisiert haben – wie könnte man da nicht begeistert sein. Dieses Auto hat sich gerade eine Auto Italia Magazine-Feature gesichert; weitere Details folgen. Rufen Sie uns noch heute an, um eine Besichtigung dieses Autos zu vereinbaren. Wir haben eine Reihe von Classic Alfa Romeos vorrätig – schauen Sie vorbei, was wir haben. Ich bin sicher, Sie gehen nicht mit leeren Händen nach Hause. Um unseren gesamten Bestand zu sehen, besuchen Sie - details above Wir listen nur das, was wir vorrätig haben und hier in Großbritannien. Wir haben auch Fahrzeuge auf dem Weg, also falls Sie nicht finden, was Sie möchten, rufen Sie uns an – es könnte sein, dass wir genau das haben. Um Enttäuschungen zu vermeiden, rufen Sie bitte an, bevor Sie vorbeikommen, da wir mehrere Lagerstätten betreiben und sicherstellen können, dass das von Ihnen gewünschte Auto am Hauptstandort steht.
