Beschreibung
Ein 1962er Jaguar Mk2 3. 4 in Gun Metal Grau, eine der elegantesten Farbkombinationen, die man bei Britanniens ikonischsten klassischen Limousinen finden wird. Das Interieur ist in periodengerechtem hellblau-grauem Leder gehalten, nach einer kompletten Neuausstattung noch makellos, und der Kontrast zwischen beiden ist wirklich atemberaubend. Sie zieht alle Blicke auf sich, wo auch immer sie fährt.
Gekauft wurde er 1961 und erstmals 1962 in Cardiff zugelassen; dies ist ein echtes Rechtslenk-Fahrzeug britischer Herkunft mit einer 20-jährigen dokumentierten Historie und einer Heritage-Zertifizierung, die korrekten Lack- und Innenausbau bestätigt. Das Auto blieb bis 2017 in Großbritannien, als es von einem Vorbesitzer nach Deutschland importiert wurde. Kürzlich ist es mit mir nach Wien umgezogen, wo es derzeit noch nicht registriert ist – siehe unten im Käuferbereich.
Der Vorbesitzer investierte mehr als 15. 000 € in das Auto, darunter Struktur-Schweißen, Motorarbeiten und der komplette Leder-Neuausbau. Es befindet sich in gutem, fahrbereitens Zustand und wird vor der Übergabe frisch gewartet sein.
Ich habe ihn im letzten Jahr als Belohnung gekauft, als ich nach Österreich zog, und er war genau das, was ich mir erhofft hatte. Leider ein Projekt, von dem ich einfach nicht loslassen kann, sodass der Jaguar ein neues Zuhause finden muss. Das ist wirklich bedauerlich verkauft.
Die Jaguar Heritage Certificate liegt vor und wird seriösen Käufern auf Anfrage ausgehändigt; sie bestätigt die korrekten Werksfarbe und Innenausbau-Spezifikationen. Ein umfangreicher Historie-Ordner von ca. 20 Jahren begleitet das Auto und dokumentiert erhebliche Ausgaben – viel mehr, als hier zusammenzufassen ist.
Der Motor hat keine Nummern-Führung. Es handelt sich jedoch um eine periodengerechte Einheit von einem anderen Mk2, bestätigt durch die Motornummer, und er war seit vielen Jahren im Auto. Er läuft gut, mit gleichmäßiger Kompression über alle Zylinder und starkem Zug auch unter Last. Der Motorwechsel wurde im Vereinigten Königreich durchgeführt, jedoch existieren dazu keine Unterlagen.
Zustandsnotizen:
- Chrome: vollständig, frei von Rost, aber mit einigen Pockenn, siehe Fotos
- Holzverkleidung: durchgehend guter Zustand, Türen, Armaturenbrett und Handschuhfach vorhanden und intakt. Die Oberseite des Armaturenbretts hat einen kleinen Riss; siehe Fotos. Angesichts der Kosten für Mk2-Holzverkleidungen ist es ein echtes Plus, dass sie komplett ist und nur geringe Aufmerksamkeit benötigt
- Leder: komplette Neuausstattung in periodengerechtem hellblau-grau = makellos
- Karosserie: Struktur-Schweißen durch Vorbesitzer im Rahmen der Investition von über 15. 000 € durchgeführt
- Karosserie: Das Auto macht insgesamt einen guten Eindruck, aber wie es für einen 62 Jahre alten britischen Klassiker typisch ist, gibt es mehrere Bereiche mit Oberflächenrost, die Aufmerksamkeit benötigen. Diese sind in den Fotos deutlich zu sehen. Keiner der beobachteten Bereiche weist strukturelle Bedenken auf, es handelt sich um kosmetische Makel.
Käufer-Informationen:
Für UK-Käufer:
Dies ist ein Rechtslenker, britische Herkunft, in Cardiff neu zugelassen, es war nie Linkslenker. Die Wiedereinfuhr nach Großbritannien ist unkompliziert: NOVA-Meldung an HMRC bei Ankunft, dann ein standardmäßiger DVLA-Neuanmeldung. Klassische Autos über 10 Jahre benötigen keinen IVA-Test, und als EU-Import gilt nur 5% Mehrwertsteuer mit null Einfuhrzöllen. Die Heritage Certificate und die 20-jährige Historie unterstützen den Prozess erheblich.
Für österreichische/ EU-Käufer:
Ein Jaguar Mk2 aus dem Jahr 1962 ist ein exzellenter Kandidat für die historisches Fahrzeugregistrierung (Historisches Fahrzeug) in Österreich – was echte Vorteile mit sich bringt: keine NoVA-Besteuerung, zweijährliche statt jährlicher HU-Prüfungen und Befreiung von bestimmten Fahrbeschränkungen. Der Prozess umfasst die Vorlage des Autos bei der regionalen Landesprüfstelle mit unterstützenden Unterlagen. Gern unterstütze ich einen Käufer dabei, diesen Prozess zu navigieren.
