Beschreibung
Dies ist ein 1929 Henderson KJ Inline-Vierzylinder-Motorrad. Ich habe es vor etwa fünf Jahren in den USA als abgefahrenes, durchgenutztes Exemplar gekauft, seitdem wurde es vor etwa 600 Meilen einer vollständigen Restaurierung unterzogen. Es wurde zuletzt 1978 in Neuengland restauriert und verchromt, jetzt größtenteils entchromt und vernickelt. Es besitzt passende Nummern, UK-Papiere, ein FIVA Originalitätszertifikat und den alten US-Titel. Es ist eher ein fahrbereiter Begleiter als ein Showroom-Bike, mit dem 1931er Scheinwerfer und einem Linkert-Vergaser statt des zerbrechlichen ursprünglichen Schebler. Der Amperemeter zeigt keine Ladung, aber der Dynamo wurde als in Ordnung getestet, daher könnte es noch einen Verdrahtungsfehler geben, der korrigiert werden muss. Das Modell kam 1929 heraus und war ein großer Erfolg bei der Highway Patrol, mit einem 36-40 PS-Motor, der es in die Lage versetzte, 100 mph zu fahren, und vermutlich das schnellste Motorrad auf der Straße war. Das Gusdatum an den Kurbelgehäusen ist April 1929, also etwa sechs Monate vor dem Wall Street Crash. Die Produktion für 1930 halbierte sich, einige wurden 1931 hergestellt, dann schloss Eigentümer Ignaz Schwinn Henderson und Excelsior endgültig. Der KJ Streamline setzte den Stil für zukünftige Motorräder und hat immer noch eine atemberaubend gute Optik. Die gegossenen Aluminium-Tanks halten gut und die gesamte Maschine ist robust gebaut und bleibt ein Höhepunkt des US-Designs. Ich habe auf diesem Bike den UK Banbury Run und den Pioneer Plus Run absolviert. Alan Cathcart hat das Bike Probe gefahren, Berichte sind in der Literatur verfügbar. Der gekürzte Auspuff sorgt für einen kehligeren, röhrenden Klang, wenn man das Gaspedal aufdreht!
