Description
Dernier Trans Am à gros bloc avec un 6, 6 L (403 pouces cubes).
A été vendu neuve au Royaume-Uni, à Birmingham, et immatriculé en 1981. Il a été conservé par le propriétaire d’origine jusqu’en 2003, qui a installé
WL31 cames à haut levier de H-O Racing
Pousseurs hydrauliques Rhodes
Tiges de pousse plus courtes
Collecteur d’admission en aluminium Edelbrock
Collecteurs tubulaires en acier Thrush
ce qui l’a porté de 185 ch à environ 300 ch.
La voiture a également été traitée contre la rouille avec le Dinol Tuff-Kote et a été sous-couchée depuis le neuf. La voiture est sans rouille et en bon état, bien que la peinture Heritage brown montre son âge.
J’ai installé une radio RetroSound avec connexion Bluetooth pour téléphone. J’ai l’originale.
J’ai tous les documents (une grande sélection de certificats MOT, carte de garantie General Motors tamponnée et fiche de construction, etc., factures) de son historique et le kilométrage semble être authentique.
La climatisation n’est toutefois plus là cependant.
