Beschreibung
HINWEIS: JETZT AUF 4000 £ REDuziert. Dieser klassische, große Ford wurde 2017 aus dem Süden Frankreichs importiert, nachdem er seit Neubau im Bestattungsgewerbe war; Karosserie von der deutschen Firma Pollman, weist aber den europäischen Trend mit Dach- und Seitenreling für Blumen auf. Wie die meisten Leichenwagen von dort, gibt es kein Ladebett innen, und die Seitenfenster sind aus Plexiglas.
Die NOVA wurde erledigt, gefolgt von einer Re-Kommissionierung, inklusive kompletter Service, neuer Reifen, halben Auspuffsystem und neuen Bremskomponenten, und der Leichenwagen wurde 2020 vollständig registriert; tatsächlich war er dann ein Jahr lang auf der Straße, hatte einige Ausstellungen besucht, wurde aber dann geparkt (zu viele Projekte).
Wie auf den Bildern zu sehen, ist diese Granny von unten absolut makellos gewesen und wurde nie geschweißt; abgesehen von den erwähnten Teilen ist sie wirklich ORIGINAL in jeder Hinsicht - innen, Unterseite und Karosserie; an der Tür sind immer noch einige Bezeichnungen des Bestattungsunternehmens zu lesen!
Nach weiterer Untersuchung hat der 2, 3-L Cologne-Motor wenig Kompression; er dreht durch, springt aber nicht an, daher wird sie derzeit als Nicht-lauffähig verkauft und müsste abgeschleppt werden.
Tatsächlich braucht es nur etwas TLC, um sie wieder hübsch zu machen. Es gibt alterungsbedingte Dellen (siehe Bilder), Blasen Rost (untere Heckklappe) und Kratzer, wobei die schlimmsten Stellen die A-Säulen sind (durchlöchert, aber noch solid) und ein kleines rostiges Loch nahe der hinteren Heckklappe/ Dichtung, durch das Wasser eindringt. Eine neue Dichtung ist natürlich erforderlich und ideally einige Heckklappen-Sitzdämpfer, da die aktuellen schwach sind, sodass sie halb nach unten fällt (das metallene Innenverkleidung hilft nicht!), aber ansonsten ist sie solide und beeindruckend.
Die Bilder sagen eigentlich alles; sie ist viel zu gut, um sie zu zerlegen oder zu rennen (aber natürlich liegt es an dir) und gehört zu den solidesten Granny-Leichenwagen, die wir je gesehen haben... Wir führten früher das Classic Hearse Register und hatten einst die größte Sammlung privater Leichenwagen im Vereinigten Königreich, aber der Verlust des Standorts zwingt zum Verkauf, und ich kann die Restoration meines Mk1-Limousinen-Projekts nicht fortsetzen, bis dieser verkauft ist :(
Bitte beachten: Wir kennen unsere Werte, wir wissen, was sie wert sind, also keine albernen Fragen oder niedrige Angebote bitte; sie werden nicht beantwortet. Danke
