Beskrivning
Den här fantastiska Firebird-scramblern från 1970 ingår i min privata BSA-samling som förvaras i en fuktstyrd, avfuktad anläggning. Det är en modell från USA:s östkust med den unika tankformen i Catalina—endast för ett år. Den har matchande, autentiserade nummer, och även vevhusdelarna matchar.
Importerad 1990 och den finns på en åldersrelaterad skylt, registrerad som historisk och är för närvarande SORN. Efter att ha stått lagrad i många år i originalskick, med körsträcka som 1995 uppges till 3 500, fräschades den upp för ett par år sedan med mängder av nya delar, inklusive komplett avgassystem, premier-carbs, koppling, hjullager, kablar, däck och mer—och många delar är pulverlackerade.
Har precis fått nytt batteri, likriktare, service och en professionellt återskapad sits—nu visar den bara 6 700 miles! Många MOT:er från 95 visar den långsamma ökningen av körsträckan, och med tanke på skicket på alla originaldelar och att det inte finns något tydligt slitage tror jag starkt att körsträckan är äkta.
Många delar är lämnade i original och visar lite patina. Kabelhärvan är i mycket gott skick. Den flamboyanta blå lacken är utmärkt och korrekt, med några få små skador och lite lack som släppt runt tanklocket—inga bucklor och ingen rost. Sidoskärmarna är original stål.
Fälgarna är original och putsar upp riktigt bra, även om de har lite patina. Personligen tycker jag att en liten originalkänsla är bättre för verklig användning än en fullständig restaurering—som dessutom passar bättre för utställning.
Den går på kontaktpunkter och eftersom den startar lätt, går den särskilt bra och starkt utan några som helst problem—så jag såg ingen anledning att byta sådant som fungerar perfekt.
En intressant detalj är att en tank som bara gällde ett enda år aldrig skulle ha haft några emblem, vilket bekräftas av en artikel i Classic Magazine som ingår. Jag satte dit dekalerna eftersom jag föredrog något på tanken.
Det finns en stor bunt kvitton och MOT:er, samt en original BSA-delsbok och verkstadshandbok.
Sammanfattningsvis: den här sällsynta maskinen är i riktigt utmärkt skick, med mycket originalitet—och nya ersättningsdelar där det verkligen behövdes. En cykel som beundras överallt den kommer, och den går fantastiskt bra!
Anledning till försäljning är hög ålder, två nya knän och en nyligen gjord höft.
PS, sidostödet lackeras och modifieras och kommer att monteras tillbaka!…….
Nu klart och bättre hållning som resultat.
Se även min mk1 bsa rocket3 till salu.
