Beschreibung
Highlights
Makelloser, niedrige Laufleistung, final edition Classic Mini Cooper
Selten in diesem Zustand und mit so wenig Kilometern zu finden
Sehr geringe Laufleistung, belegt durch MOT-Historie
Umfangreiche Historie mit vielen Rechnungen und alten Tax Discs
Wunderschöne Nightfire Red Metallic-Lackierung
Meist serienmäßiges Fahrzeug, aber mit einigen dezenten, geschmackvollen Modifikationen
Die Historie und Papiere
Erstmals zugelassen am 4. März 1999
Umfangreiche Historie mit alten Rechnungen und Tax Discs
Werkstatt-Handbücher enthalten
MOT bis Januar 2024 mit wenigen Hinweisen
Hat seit 2006 weniger als 6. 000 Meilen zurückgelegt
Zwei Schlüssel mit werksseitigen Funkfernfernbedienungen
Der klassische Mini war jahrzehntelang authentisch, nachdem das Hochzeitsjahrzehnt der 60er vorüber war und Rover erkannte, welch ein Juwel er in der Hand hatte. Durch die Wiederbelebung des Cooper im Jahr 1990 und dessen schrittweise Verbesserung erhielt das Modell neues Leben und eine wachsende Fangemeinde. Genau diese geschickte Verjüngung machte den Zweiten-Generation-Car möglich.
Dieser Cooper aus 1999, finished in wunderschönem Nightfire Red Metallic, gehört zu den zuletzt gebauten Fahrzeugen, ein ‚MkVII‘ mit Twin-Point-Injection und umgelagertem Kühler. Es ist selten, einen Cooper mit dieser Kombination aus makellosem Zustand und niedriger Laufleistung zu finden, und er wurde offensichtlich gepflegt. Anspruchsvoll, sehr nutzbar und mit Zugang zu einer lebendigen Enthusiasten-Szene, wirkt dieses schöne Auto bereit für sommerliches Glänzen und Shows.
Der Mini setzte jungen Familien Räder unter, aber es war der Cooper, der zeigte, wozu er wirklich in der Lage war. Andenken gemäß als ursprünglicher ‚Hot Hatch‘, bevor Hatchbacks überhaupt ein Ding waren, ist es das straßentaugliche Gegenstück zu einem Go-Kart und jede Menge Spaß.
Dieser sehr niedrige Kilometerstand-Cooper wurde eindeutig gut gepflegt, wie der bemerkenswerte Zustand und die dicke Historie belegen. Er sieht in Nightfire Red Metallic wunderschön aus und schreit danach, gefahren und genossen zu werden.
Die Mechanik
Klassischer 1275cc 4-Zylinder-Motor mit Twin-Point-Benzineinspritzung
Vorderseitig montierter Kühler
4-Gang-Handschaltung
Umfangreiche Historie mit laufenden Wartungsarbeiten
MOT bis Januar 2024 mit kleineren Hinweisen bei den Vorderachs-Lager, Vorderdämpfern, Ölverlust und Staubabdeckung des Lenkgestänges
Modifizierter Twin-Exit-Auspuff
Das Äußere
Unmarkierte Nightfire Red Metallic-Lackierung in exzellentem Zustand
Scheinwerfer, Chrom-Teile in hervorragendem Zustand
Neue Yokohama 13-Zoll-Reifen mit gutem Profil
Fabrikstandard Leichtmetallräder in sehr gutem, unmarkiertem Zustand
Weiße Streifen und Dach betonen die Lackierung
Die Finalmodelle des Cooper bekamen größere Räder und bestimmte Driving-Lights, blieben aber der Essenz dieser täuschend leistungsfähigen Kleinstwagen treu. Dieses Auto ist in Nightfire Red Metallic lackiert, eine der beliebtesten Farben dieser Cooper-Ära, mit weißen Streifen und weißem Dach für zusätzlichen Eindruck. Eine sorgfältige Begutachtung der Fotos zeigt, dass das Auto makellos ist: Wir konnten keinerlei Makel oder Schäden an Karosserie, Verkleidung oder Paneelen finden. Offensichtlich ist dies ein bemerkenswerter Beweis für die drei – technisch vier, wenn man den ursprünglichen, vorregistrierten Händler mitrechnet – Vorbesitzer.
Es gibt einige leichte Markierungen auf der Innenseite des Kofferraums, vermutlich durch Gepäck verursacht, ansonsten ist das Auto unmarkiert.
Die hübschen 13-Zoll-Fabrik-Alus, mit hochwertigen Yokohama-Reifen bestückt, sind ebenfalls makellos. Sie scheinen aufgearbeitet worden zu sein, was auf hohem Niveau erfolgte.
Das Interieur
Standard-Fabriks-Innenraum in sehr gutem Zustand mit nur leichten Abnutzungserscheinungen
Attraktives Holzimitation-Dashboard in gutem Zustand
Aftermarket Premium Alpine Soundsystem mit PG Tantrum 400. 4 Verstärker im Kofferraum und zusätzlichen Lautsprechern in der Rückenfachabdeckung
Front- und Rückhaltemöglichkeiten vorhanden
Türverkleidungen und Beschläge wirken wie neu
Vollständiges Lenkdash-Modell mit Hilfsanzeigen in der Mitte
Originalkäufer der ersten Minis der 1960er Jahre würden dieses Final-Edition-Modell sowohl vertraut als auch bemerkenswert finden. Rover hielt die Einfachheit des Originals bei, machte es aber deutlich luxuriöser, exemplifiziert durch das schöne, vollständig verlaufende Holz-Dashboard mit cremefarbenen Zifferblättern und Anzeigen.
Der Innenraum dieses niedrig laufenden Fahrzeugs ist in sehr gutem Zustand; die einzige Abnutzung ist sehr gering, nicht sofort sichtbar und größtenteils auf die sparsame Herangehensweise von Rover bei der Fabrikangabe zurückzuführen. Das cremefarbene Leder-Schalthebelknauf weist Abnutzungserscheinungen auf – vermutlich leicht durch Beschaffung eines Ersatzteils zu lösen – und das seitliche Polster des Fahrersitzes hat Risse im Vinyl. Auch dies lässt sich wahrscheinlich einfach reparieren. Das Auto ist mit Front- und Rücksitzen ausgestattet.
Anderswo ist der Innenraum nahezu makellos. Die Türverkleidungen sind perfekt, die Griffe vollständig und zeigen praktisch keinen Verschleiß. Der zweifarbig lenkbare Lenkrad hat einen leichten Glanz des Verschleiß, ist aber ansonsten ausgezeichnet. Es gibt eine Markierung auf der Dachkante über dem Aschenbecher, die sich wohl entfernen ließe.
Das attraktive Holz-Dashboard ist in gutem Zustand. Es scheint leichte Delamination an oberen und unteren Kanten zu geben, was aber sehr schwer zu sehen ist und ebenso das Licht sein könnte. Der Käufer könnte dies prüfen wollen.
Die Kopfbedeckung ist sehr gut, ebenso die Vinyl-Seitenverkleidungen. Zur Vollständigkeit leicht Verfärbung der äußeren hinteren Verkleidung um das hintere Fenster, wie in den Fotos gezeigt.
Es gibt ein aftermarket Premium Alpine Soundsystem. Dies wird durch einen PG Tantrum 400. 4-Verstärker im Kofferraum ergänzt, der an zwei unauffällige Lautsprecher in der Rückabdeckung angeschlossen ist.
