Beskrivning
10 stämplar i serviceboken upp till cirka 58 000 km, plus en hög av papper. Servicefakturor, pappers-MOT fram till 2000. Handbok, originaltillbehör etc.
2 nycklar. Besiktning till maj 2027. Har aldrig misslyckats med en MOT, inte heller fått en anmärkning! Sista ägaren (motorcykelmekaniker) tog isär den till ramen och byggde upp den. Viktiga arbeten utförda vid 37 000 km:
Ventilspel (2 nya avgasventilshim). Nya C+S. Nya hjul-, topp- och swingarm-lager. Ny radiator. Renoverade framgafflar med nya tätningar och bussningar. Renoverad bakdämpare. Renoverade fram- och bakbromscylindrar - nya tätningar och rostfria kolvar. Nya framflätade/ slangar. Nya bromsbelägg. Renoverade förgasare. Nya speglar. Nya originalhandtag. Hela rostfritt avgasystem.
2026-arbeten:
Ny fram S21-däck, Ny Yuasa-batteri, ny Tourmax-rectifier (befintlig kabelanslutning är fine). NOS inre kåpa panel. Ersatt bakre skärm. Oljebyte för cirka 4 000 mil sedan.
Ny bakre S21-däck monterat 13/ 5/ 26.
Jag har kört cirka 5 600 mil på den. Den går strålande. Bränslesystemet och insidan av tanken är mycket ren. Ett bevis på noggrant ägande och regelbunden användning.
En nästan 30 år gammal motorcykel - så den är givetvis inte perfekt.
Ja, du kan hitta en som är några hundralappar billigare, men enligt min erfarenhet är de flesta rostiga, dåligt underhållna och kräver ungefär tusen kronor i extra kostnader. Jag ägnade lång tid åt att hitta just denna."
