Beschreibung
Ein ordentlich gepflegter C63, fertig mit dem markanten roten und schwarzen Leder-Interieur, auf den ikonischen 507 Edition Felgen sitzend. FACELIFT! Frische HU (TÜV).
Laufleistung – 71. 000 km
Geladen mit den richtigen Optionen und mechanisch sinnvoll investiert, sodass der nächste Besitzer ihn genießen kann, ohne die üblichen offenen Baustellen, die sonst über einem hängen.
Highlights der Ausstattung:
- Rotes und schwarzes Leder-Interieur
- 507 Edition Felgen
- Harman Kardon Premium-Sound
- Carbon-Kit (Front- und Heckansatz, Seitenschweller, Spiegel)
- Elektrisches Schiebedach
- Sitzheizung
- Memory Seats (Sitzverstellung mit Memory)
- Rückfahrkamera
Aktuell von mir durchgeführte Arbeiten:
- Vorderachskontrollarme (Control Arms) ersetzt
- Vorderachsstabis / Drop Links ersetzt
- Vordere Bremsen ersetzt
- Hintere Rose-Joint-Buchsen ersetzt
- Hunter Wheel Allignment durchgeführt im März 2026
Großer Service erst vor nur 2. 000 Meilen abgeschlossen
Arbeiten vom Vorbesitzer:
- Hinterer Querlenker unten
- Deckeldichtung (Cover Gasket)
- Bremsleitung hinten rechts (Offside) ersetzt
Komplette Servicehistorie vorhanden. 2 Schlüssel.
Fährt wunderschön, keine Klopfgeräusche, keine Warnleuchten, und der AMG V8 klingt exakt so, wie er soll. Alles funktioniert, und er wurde ohne Abkürzungen gewartet.
Der Wagen hatte 8 Vorbesitzer, mit viel Papierkram.
Die aktuellen und vorherigen mechanischen Arbeiten decken die typischen Schwachstellen des C63 ab – du kaufst also ein geprüftes, sortiertes Exemplar statt ein Projekt.
Video zum Auto hier ansehen – - details above
Unfreiwilliger Verkauf. HPI-Check klar. Bitte keine Zeitfresser. Zulassung nicht zum Verkauf. Ich hatte einen E92 M3 und ehrlich gesagt schießt dieser C63 ihn komplett aus dem Wasser. Der M3 war brillant, aber der C63 hat eine Charakteristik, die der M3 einfach nicht erreicht. Der 6, 2-Liter AMG V8 hat mehr Drehmoment, mehr Ausstrahlung und einen Soundtrack, der dich jedes Mal schmunzeln lässt, wenn du den Schlüssel drehst. Vom S65 V8 kommend – das sagt schon einiges.
Das hier ist das letzte der natürlich aspirieren AMG V8s. Keine Turbos, keine Hybrid-Unterstützung, kein künstliches Geräusch aus den Lautsprechern. Nur 457 Pferdestärken, ein echter Biss beim kalten Start und ein tiefer Ton durch den Drehzahlbereich, den moderne Autos einfach nicht nachbilden können. Sichere dir ein Stück Geschichte mit niedriger Laufleistung, solange du noch kannst. Du wirst es nicht bereuen.
Die Spezifikation ist genau die richtige. Rot-schwarzes Leder hebt den Innenraum in etwas wirklich Besonderes, die 507 Edition Felgen geben ihm die richtige Haltung, und Harman Kardon, Schiebedach und Carbon-Kit runden das Ganze ab. Sieht aus wie es soll und klingt sogar noch besser.
Was dieses Auto wirklich herausragend macht, ist, wie es betreut wurde. Die mechanischen Arbeiten, in die sowohl ich als auch der vorige Besitzer investiert haben, decken die bekannten Schwachstellen des C63 ab – du kaufst also ein sortiertes Exemplar statt ein Projekt. Die komplette Servicehistorie untermauert das.
Diese Autos steigen mittlerweile im Wert, und ehrliche, saubere Exemplare werden immer schwerer zu finden. Der W204 C63 gilt schon als künftiger Klassiker, und bei den Preisen geht es nur in eine Richtung.
Unfreiwilliger Verkauf wegen veränderter Umstände.
