Description
1957 Porsche 356A Speedster Recreation par Chesil
Présenté à la vente, ce Chesil Speedster recreation magnifiquement fini est correctement enregistré en tant que Chesil Speedster et a été construit sur un châssis donneur de Volkswagen Beetle de 1972, assemblé avec soin à un niveau élevé par un passionné axé sur l’originalité, la polyvalence et le souci du détail.
Le véhicule a passé avec succès l’inspection IVA en février 2026 et a été immatriculé pour la première fois en avril 2026 sur des plaques d’immatriculation liées à l’âge de 1972. Une demande pour la catégorie de véhicule historique a été déposée et le V5 mis à jour est attendu.
Fini en noir brillant Porsche A1 avec intérieur cuir Bolero Tan, la voiture a été conçue dans le but de capturer la simplicité, le caractère de conduite et l’apparence de l’original Porsche 356A Speedster de 1957 tout en bénéficiant de mécanismes minutieusement reconstruits et d’améliorations de praticité modernes.
Le moteur refroidi par air de 1641 cm³ Type 1 a été entièrement reconstruit avec de nouvelles bagues, pistons, cylindres, culasses et soupapes, équipé de double carburateurs Weber 34 ICT, d’une mise à niveau de l’alternateur, d’un échappement GT-style double et de tout nouvel ancillariat. La boîte de vitesses manuelle d’origine à 4 vitesses a également été rénovée professionnellement.
La spécification mécanique comprend :
• Moteur VW Type 1 de 1641 cm³ reconstruit
• Double carburateurs Weber 34 ICT
• Conversion d’alternateur
• Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports rénovée
• Conversion de freinage à disque avant neuve
• Freins à tambour arrière neufs
• Plaques de ressort arrière réglables
• Nouveaux amortisseurs, silentblocs, rotules et composants de suspension partout
• Système d’échappement double au style GT
• Roues noires brillantes de 15 pouces avec bouchons alvéolés chromés
• Pneus neufs 195/ 60 R15
Le corps Chesil et l’intérieur sont tous deux en excellent état, avec tous les voisinages, la sellerie, le capot et la housse de toit assortie nouvellement montés lors de la construction.
Équipements intérieurs :
• Sièges bucket en cuir Bolero Tan
• Vitres coulissantes à l’épreuve du vent
• Autoradio Bluetooth au style rétro avec entrée USB
• Antidémarrage
• Pneuvage et cric de secours taille réelle
La voiture aura couvert environ 120 miles depuis son achèvement, utilisée uniquement pour des essais, la mise au point et l’étalonnage après la construction. Elle démarre, tourne et roule exactement comme prévu et attire l’attention partout où elle va.
Comme prévu pour un véhicule fraîchement terminé, le rodage et le processus de mise au point initiaux ont été réalisés avec soin et méthode.
Le véhicule sera disponible à partir du mercredi 20 mai après une inspection finale, le réglage des carburateurs et une session de mise au point avec un spécialiste VW refroidi par air après les premiers kilomètres de rodage.
Des visites peuvent être organisées en attendant pour les acheteurs réellement intéressés.
Sont inclus à la vente : photos de fabrication, reçus de pièces majeures, clés de rechange, manuel de construction Chesil et guide écrit couvrant le fonctionnement et les commandes du véhicule.
Suite à la fermeture de Chesil, les opportunités d’achat d’exemples tout juste terminés deviennent de plus en plus rares. C’est une occasion désormais rare d’acheter une Speedster recréée et approuvée par IVA, recién achevée, par Chesil.
Le projet a été conçu pour le plaisir et le défi de créer une recréation fidèle d’un Speedster, et une fois la construction terminée il est temps pour le prochain projet.
Prix raisonnable compte tenu de la qualité de la construction, de l’état et de l’attrait. Les demandes sérieuses sont les bienvenues. Cette voiture a été construite parce que je voulais quelque chose qui paraissait mécanique, honnête et impliquant, d’une manière dont les voitures modernes sont rarement capables aujourd’hui. Pas quelque chose de restauré ou remis en service, mais quelque chose effectivement sorti tout neuf, avec chaque écrou, boulon et surface touchés lors de sa création.
C’est ce qui la fait ressembler à mes yeux. Elle n’a pas eu de vie précédente ni été transmise à travers des propriétaires et ne fait aucun compromis. C’est essentiellement une construction à partir d’une page blanche que vous pouvez vraiment faire vôtres dès le premier jour, avec tout le travail dur déjà réalisé correctement.
Ce que j’aime le plus, c’est la sensation brute et vivante à la conduite. Elle possède cette simplicité d’époque où chaque entrée compte, tout en étant suffisamment raffinée pour être réellement utilisée et appréciée sans paraître fragile ou délicate.
