Descripción
2001 SAAB 9-3 SE Turbo (150 bhp) 5 puertas manual hatchback. Aficionado de Saab, propietario. Solo 45, 000 millas documentadas desde nuevo. Cumple con las últimas normas británicas y de la UE para zonas de emisiones ultrabajas (ULEZ). Solo un propietario anterior.
Un coche extremadamente raro, 100% original y con muy poco kilometraje totalmente documentado y un historial de servicio completo y actualizado de 25 años con el dueño original desde nuevo, siendo el único propietario anterior para mí.
Me llevó más de cuatro años encontrar este coche, ya que hay menos de un puñado de 93 de cinco puertas SE en este estado en el Reino Unido y rara vez salen a la venta.
Probablemente sea uno de los mejores, si no el mejor ejemplo, de un 9-3 SE de 5 puertas hatch en el Reino Unido. El estado del coche y su historial de servicio es de un estándar que esperarías ver en eventos de coches clásicos. Está en prácticamente estado de showroom y podría ser de calidad museo. Incluso el estado del motor y el tren inferior es excepcional.
El coche se mantiene en su estado original y no ha sido restaurado ni detallado. La pintura es original y está en un estado impresionante. A diferencia de muchos Saab 9-3 de esta edad, nunca ha sido reprogramado, tuneado o afectado por daños en accidentes. Ha estado en garaje desde nuevo y mantenido meticulosamente tanto por su dueño pensionista original como por su dueño pensionista actual.
No solo es un coche familiar versátil y práctico con un gran maletero, sino también un coche moderno clásico de lujo coleccionable. También tiene una fiabilidad moderna probada, una calificación de seguridad de cinco estrellas y la capacidad de volver 44 mpg (Extra Urban) y está diseñado para soportar y funcionar de manera fiable en inviernos escandinavos severos.
Es un clásico moderno raro, bien equipado, elegante y cómodo, que puede utilizarse como un coche diario fiable a pesar de su edad. Desde el lanzamiento del 9-3 en 2000, muchos miles de unidades bien mantenidas han superado las 150, 000 millas.
Mantengo el coche en un garaje doble bajo una funda para coche y conectado a un acondicionador/ cargador de batería C-Tek para mantener la batería y el alternador en buen estado y lo saco una o dos veces por semana para asegurar que alcanza la temperatura operativa completa.
Recientemente he retirado mi placa de matrícula privada del coche y la he reinscrito en la DVLA. He vuelto a colocar las placas originales.
El interior de cuero completo está inmaculado, sin desgaste en los asientos delantero o trasero. El techo interior está como nuevo. La pintura es estupenda con solo unos pocos desconchones menores en el capó que han sido sellados con el color de pintura correcto.
Aire acondicionado frío. Todos los píxeles están presentes en la pantalla de calefacción y aire acondicionado y correcto en la pantalla de información).
Los únicos componentes principales que necesitaron reemplazo en los primeros 25 años de vida fueron:
Nueva unidad de control de calefacción/ ventilación del tablero suministrada e instalada por Saab el 19/ 03/ 2015
Nueva unidad compresora de aire acondicionado en el compartimento del motor suministrada e instalada el 20/ 07/ 2021 (los dueños originales no usaban regularmente el aire acondicionado)
El coche viene con un set de llantas de alto nivel Saab 9-3 de 17” Aero Double 'Y' con neumáticos nuevos Goodyear Eagle – F1 Asymmetric 6, que costaron más de 700 £.
También viene con un juego de llantas originales de 16” Saab 9-3 SE con neumáticos Kumho ECSTA, que cuestan 350 £ para uso invernal. Ambos juegos de neumáticos han recorrido menos de 600 millas cada uno desde nuevo.
Manual del propietario con funda de documentos. Dos llaves fob operadas por batería. Haynes Saab 9-3 manual de taller para el propietario.
Nuevas piezas de servicio compradas para futuras revisiones incluyen: filtro de combustible, filtro de aire de cabina x4, filtro de aire del motor x3, juego de 22” hojas de limpiaparabrisas x1, tapón de cárter x1, escudo de disco de freno x2, insignia Saab del capó/ maletero x1, manguito de respiración adicional x1, interruptor de temperatura del ventilador del radiador x1Historial de servicio
Historial de servicio completo y detallado desde nuevo con cada MOT y facturas detalladas de cada uno de los 24 servicios anuales realizados en nombre del propietario original desde nuevo (catorce por el mismo concesionario Saab y diez por el mismo taller independiente (ambos usando aceite de motor 5W 30 totalmente sintético)
Compré el coche al dueño original en octubre de 2024 y un especialista en Saab en Bristol reemplazó el embrague y el conducto esclavo, el aceite de la caja de cambios, el alternador y la batería debido a su edad (costes de piezas y mano de obra £1, 3055)
En enero de 2024 le pedí a mi taller local, que ha atendido los tres Saab 9-3 que he tenido, que reemplace, por una cuestión de “cinturón y tiras”, cualquier componente mayor que parezca original a pesar de estar en buen estado de funcionamiento.
Bombilla de agua, anticongelante, correa auxiliar, tensor y polea, líquido de dirección asistida, junta de la CV interior, líquido de frenos, discos de freno Brembo delanteros y traseros, pastillas y pinzas Brembo, abrazadera de escape, alineación de cuatro ruedas. (Piezas y mano de obra poco más de £2, 000)
7/ 11/ 24 Kit de manguito de manguera de cárter, válvula de vacío de ventilación y tubería de vacío (£73)
Actualización HID blanca Super White xenon Triple QX anticongelante 13/ 10/ 2025
Termostato del motor 21/ 11/ 2025
Historia de propiedad
El coche fue comprado nuevo el 1 de agosto de 2001 por el dueño original y su esposa cuando eran conocidos en sus cincuenta. Lamentablemente, su esposa murió en 2024 y él colocó un anuncio en Car and Classic en octubre de 2024.
Aunque el documento de registro del coche (V5) indica que el coche ha tenido 3 anteriores responsables, han sido ya sea el dueño original o su esposa. El coche ha sido propiedad y mantenido por el dueño original desde 1/ 8/ 2001 hasta 2/ 10/ 2024.
Propietario anterior 1: desde 1 de agosto de 2001 (propietario original)
Propietario anterior 2: desde 27 de junio de 2008 (esposa del propietario original)
Propietario anterior 3: desde 27 de mayo de 2024 (propietario original tras la muerte de su esposa)
Propietario actual 4: desde 2/ 10/ 2024 (propietario actual no. 2) Placa privada S4 TVV añadida al coche en octubre de 2024 y retirada en marzo de 2026.
