Beskrivning
1991 Renault 19 Chamade TSE, bil för den spanska marknaden, ursprungligen byggd av FASA Renault i Valladolid, Spanien.
Detta är ett väl bibehållet och väldigt originalt exempel av Renault 19 Chamade, den eleganta sedan-versionen av Renault 19-utbudet. Den är färdig i mörkgrönt med en beige tyginredning och behåller sin ursprungliga spanska registrering, SA-4370-M.
Bilen är TSE-versionen, utrustad med 1, 4-liters bensinmotor, 1 390 cc, 57, 5 kW / ungefär 78 hk, kopplad till en 5-växlad manuell låda. Det är en enkel, lätt och användbar klassiker, med rak Renault-teknik och mycket rimliga driftkostnader.
Det registrerade miltalet är cirka 135 000 km. Bilen visar sig mycket väl för sin ålder, både invändigt och utvändigt. Karossen har ett rent, originalt utseende, med korrekt trim, originalstilade detaljer och inga moderna trimningar eller kosmetiska modifieringar. Inredningen är en av bilens starkaste punkter: den beige klädseln, instrumentbrädan, dörrpanelerna och allmänna kupénpresentationen är mycket väl bevarade för en bil från 1991.
Bilen startar och går bra. Den har nyligen klarat det spanska besiktningstestet ITV, vilket är giltigt till juni 2028. Detta är Spaniens motsvarighet till en MOT och ger förtroende för att bilen inte erbjuds som ett projekt som kräver omedelbar inspektion.
Fordonet har också blivit oberoende granskat av Certifycar. Rapporten finns tillgänglig för seriösa köpare och stödjer bilens skick, originalitet och allmänna status. Denna oberoende inspektion är en viktig del av bilens presentation, särskilt för köpare som överväger den från utlandet.
Bilen är katalogiserad som ett historiskt fordon i Spanien. Detta ökar intresset och användbarheten, särskilt eftersom europeiska städer i allt högre grad begränsar äldre fordon. Dess historiska status gör den mer än bara en gammal Renault: den är en dokumenterad, erkänd och välbevarad youngtimer.
Jag köpte bilen i Spanien som en del av ett klassiskt bilprojekt fokuserat på original, väl dokumenterade och användbara fordon. Sedan köpet har målet varit att bevara dess originalitet och presentera den på rätt sätt snarare än att modifiera eller restaurera den onödigt.
Den är för närvarande belägen i Madrid-området, Spanien.
Detta är inte en concours-restaurering och den beskrivs inte som en helt ny bil. Det finns naturligtvis mindre åldersrelaterade märken som är förenliga med en bil av denna ålder. Men dess övergripande originalitet, bevarade skick, färsk ITV, historiska fordonsstatus och oberoende Certifycar-inspektion gör den till ett mycket starkt exempel på modellen.
Nyckelpunkter:
- 1991 Renault 19 Chamade TSE
- Spanskmarknadsbil
- Tillverkad av FASA Renault i Valladolid, Spanien
- Original spansk registrering: SA-4370-M
- Mörkgrön exteriör
- Beige tyginredning
- 1, 4-liters bensinmotor
- 1 390 cc
- 57, 5 kW / ca 78 hk
- 5-växlad manuell låda
- cirka 135 000 km
- Nyligen klarat spanska ITV
- ITV giltig till juni 2028
- Oberoende inspektion av Certifycar
- Historiskt fordon i Spanien
- Mycket originalt och välbevarat skick
- Belägen i Madrid-området, Spanien
Charmig, ärlig och alltjämt sällsynt spansk Renault-youngtimer som är redo att njutas, samlas och bevaras.
- details above
- details above
- details above jag gillar mest med denna Renault 19 Chamade är att den representerar en typ av bil som nästan försvunnit från europeiska vägar: en ärlig, orörd, välskött familjesedan från början av 1990-talet.
Renault 19 var en gång en mycket vanlig bil i Spanien, Frankrike och många andra europeiska länder, men idag har de flesta exempel antingen försvunnit, använts hårt, modifierats eller försummats. Att hitta ett som känns originalt, komplett och omhändertaget blir allt svårare.
Jag köpte den här bilen eftersom den hade de kvaliteter jag letar efter i en klassisk youngtimer: originalitet, bra bevarande, spansk historia, användbara mekanik och stark periodkaraktär. Den är inte en exotisk sportbil, och det är precis en del av dess charm. Det är ett äkta stycke vardags-europeisk bilhistoria.
Chamade-sedanen ger Renault 19 ett mer elegant och distinkt utseende än den vanligare hatchbacken. I mörkgrönt, med beige interiör och original spansk registrering, har bilen ett mycket tidsrätt utseende. Det känns som en bil som överlevt snarare än en som blivit uppfunnit på nytt.
En annan detalj jag särskilt gillar är dess spanska bakgrund. Den byggdes av FASA Renault i Valladolid, vid en tid då Renault hade en mycket stark industriell och kulturell närvaro i Spanien. Det ger bilen ett extra särskiljande lager: den är inte bara en Renault 19, utan en spanskbyggd Renault 19 med historiskt fordonsstatus i Spanien.
För mig ligger bilens lockelse i dess ärlighet. Den har inte förvandlats till något den inte är. Den är fortsatt enkel, original, praktisk och full av underdriven karaktär. Den lätta styrningen, den manuella lådan, den kompakta storleken och den blygsamma 1, 4-liters bensinmotorn gör den lätt att njuta av utan stress eller komplexitet av en dyrare klassiker.
Den skulle passa någon som uppskattar bevarade vardagsklassiker, inte bara uppenbara samlarbilar. Sådana bilar förbises ofta tills det är för sent, och då blir välbevarade, originella exempel mycket svåra att hitta.
Denna Renault 19 Chamade utmärker sig eftersom den berättar en riktig historia: spanskt byggd, spanskt registrerad, väl bevarad, oberoende inspektion och nu katalogiserad som historiskt fordon. Det är en nostalgisk, användbar och ärlig youngtimer med en mycket autentisk tidig 1990-talskänsla.
