Descrizione
Numero di registrazione: Non registrato
Numéro di telaio: DU 10497
• Collezione Ex-Zimmerman T120C West Coast
• Restaurata da un rinomato ingegnere Bill Hoare negli Stati Uniti
• Fornita con il suo titolo USA e un numero NOVA
Inviata a Tri-Cor Baltimore nell'aprile 1964, si ritiene che sia una delle prime serie di T120C.
La moto è rimasta nella collezione dei Zimmerman Brothers e poi di Keith Mason di MotoGB. È stata ora ri-commissionata con tutti i liquidi cambiati, nuova batteria, nuove candele, carburatori smontati e puliti ad ultrasuoni. Nuovo carburante e ha acceso subito.
Pronta per una collezione o per una facile immatricolazione su strada con certificato NOVA, titolo USA e certificato di datazione disponibili tramite Triumph Owners Club o VMCC
Keith Mason, appassionato di moto fin da giovane, iniziò a lavorare nel negozio di bici locale all'età di 15 anni per poi aprire una sua attività qualche anno dopo. Da umili origini, vendendo moto usate da un piccolo negozio, Keith costruì l'impero Moto GB diventando uno dei maggiori rivenditori e importatori di motociclette nel Regno Unito. Il gruppo è ora cresciuto includendo 15 negozi al dettaglio ed è responsabile dell'importazione di 9 marchi differenti, fornendo anche molti rivenditori indipendenti, tra cui QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM e Hero. Keith è purtroppo venuto a mancare nel 2023, ma negli ultimi anni aveva riunito una fantastica collezione delle sue moto classiche preferite, che va da un modesto Honda Express a questa bellissima e molto rara Triumph T120C, documentando tutta la sua vita nel commercio. Siamo lieti di offrire tutte le 31 moto di questa collezione nella nostra vendita di marzo.
Triumph è uno dei nomi più iconici e venerati nella storia della motocicletta. Fondata a Coventry nel 1885, all'inizio del 1900 l'azienda aveva prodotto la sua prima motocicletta dando inizio a una produzione continua sotto diverse proprietà fino alla sua chiusura finale nel 1983. Nel 1937 fu rilasciato lo Speed Twin progettato da Edward Turner, dando il via a una gamma di twin Triumph che divenne simbolo delle moto britanniche nel periodo post-bellico. Molti ritengono che il T120 Bonneville, visto per la prima volta a fine 1958, sia la versione definitiva della classica verticale britannica e sia ora una delle moto più ricercate dell'epoca, in particolare i modelli da gara 'C'. I modelli Competition erano progettati principalmente per uso fuoristrada, prodotti in numeri molto limitati, si ritiene solo 185 esemplari, dal 1963 al 1965. Il modello 'West Coast' fu specificamente prodotto e distribuito da Johnson Motors della California ed era diverso nelle specifiche dai modelli East Coast distribuiti da TriCor a Baltimore. Dotato di manubri larghi a curva verso l'indietro, tubi di scarico alti, piastra di protezione motore, parafanghi in lega leggera, nessun poggiapiedi per il passeggero, grandi filtri dell'aria e pneumatici fuoristrada, Triumph sperava che questo modello sarebbe stato la scelta preferita per i concorrenti seri, e hanno indovinato poiché sono stati vincitori fin dall'uscita dalla scatola! Questa splendida T120C faceva parte in precedenza della Collezione Zimmerman Brothers in California ed è stata restaurata da Bill Hoard, il celebre ingegnere che ha lavorato su molte Triumph Zimmermann. I collezionisti negli USA concordano che il suo lavoro ha fissato lo standard per il restauro delle Triumph nel corso degli anni; ora in pensione, questa potrebbe essere una rara occasione per acquistare una delle sue splendide restaurazioni. Sarebbe difficile trovare un esemplare più fedele all'originale di fabbrica; la moto è come quando uscì dalla fabbrica di Meriden nel 1964.
Aperto a offerte ragionevoli
Very Rare T120C
Completamente ri-commissionata e presentata come una moto nuova di zecca, appena uscita dalla fabbrica nell'aprile 1964
