Beschrijving
Helaas is de tijd gekomen om de auto te verkopen; ik heb eigenlijk geen tijd om hem te gebruiken of überhaupt uit de garage te krijgen.
De auto begon zijn bestaan als gebouwd door Hyperion voor Caterham zelf als een puur raceauto voor het Vauxhall-kampioenschap in 1997, dus de auto heeft een mooie historie.
De auto voldoet nu niet aan de originele race-speccing maar is door de eigenaar gebouwd vóór de chap van wie ik hem overnam als persoonlijk project en naar een zeer goede speccing, ondersteund door bestanden met foto’s en bonnetjes.
Ik wil haar eigenlijk niet verkopen maar ik heb te veel projecten en dit is degene waar ik geen tijd voor heb, dus hij staat te koop.
Ik heb een bod op tafel van een dealer en dat bedrag is gegarandeerd en ik zou gek zijn om het voor minder dan dat te verkopen; de auto heeft momenteel geen APK omdat hij niet is gebruikt maar zal deze week wel APK krijgen, dus de auto wordt geleverd met een volledig jaar APK tenzij iemand hem als puur baanwagen wil en geen APK nodig heeft, dan kan hij zo blijven.
Voel je vrij om langs te komen voor een bezichtiging op afspraak, want ik ben een erg druk man en daarom alsjeblieft geen tijdverspillers of proefpiloten; ik heb daar echt geen tijd voor. Eerlijke kopers alstublieft.
Bel me alstublieft op the details below als je meer info wilt, maar de speccing is als volgt:
Volledig opnieuw opgebouwd chassis door Arch Motorsport in 2016, inclusief poedercoating en verlaagde vloeren aan beide kanten,
Achterwaartse Watts-verbinding,
Opnieuw gebouwd met alle nieuwe aluminium panels en buitenlagen en kap,
Interieurpanelen verzinkt in zwart,
Chassis met panelen naar TSK voor schilderen en decals,
Brede spoor voorwielen,
22% stuurbekrachtiging,
Verstelbare coil-overs,
AP Racing voorrems en bijgewerkte stub-axle-kit,
Caterham grote achterremkit en extra handremremklauwen,
AP Racing hoofdremcilinder,
AP Racing hendeltype bias-valve,
Gebonden remleidingen,
Minster gebouwde Vauxhall C20XE-motor met gloednieuwe twin 40 carburateurs ingesteld en op de dyno bij Sanspeed Bexley door Peter. Gemaakt naar verwachting 190bhp.
Koolstof-gedompelde klepdeksel,
Alloy radiator,
Samco slangen,
Caterham dry sump-systeem,
Pipercross px600 luchtfilter (kleine windweerstand maar normaal voor deze open naar elementen),
Omex 100 3D ECU,
Magencore ontstekingskabels,
Ceramic paddel koppelingsplaat,
4-1 roestvrijstalen uitlaatbocht,
Tech Craft roestvrijstalen demper (goede paasdagen op het circuit),
Type 9 versnellingsbak gemonteerd met Quaife zware rechtse versnelling kit,
Quaife plaat-type LSD,
ATL bag-type brandstoftank. (Best vervelend),
Gekaardelde brandstofleidingen,
Odyssey gel-type accu,
Moral alley ademthermostaat en gevlochten slangen,
5 3/ 4 koplampen,
Led voor richtingaanwijzer gemonteerd op koolstofdunne pods,
Koolstof dash-paneel,
Stack ST8100-dash systeem,
Koolstof-effect leren tunnel bovenkant,
Half tapijtset,
Tillet-stoelen met Caterham gegraveerde leren inserts,
Multi-point veiligheidsgordels,
Weerbekleding inclusief halve kap en tonneau-afdekking,
Koolstof leren kofferplaat,
FIA-spec tall roll bar,
FIA-hoofdschakelaar
Nieuwe diamantgeslepen Mini-lampen met 4 gloednieuwe AR1-banden 185/ 60/ 13
Koolstof achtervleugel-beschermers,
Koolstof voorwielkasten (een beetje dof, mogelijk poetswerk nodig)
Nose cone winglets,
Koolstof motorruitrand panel,
Koolstof aero-glas en spiegels,
Verwarming set,
Momo stuurwiel en quick-release boss kit.
Slechte punten:
Niet ULEZ-conform door leeftijd,
Kleine olielekkages van de motor terwijl hij niet wordt gebruikt; ik geloof dat ze stoppen als ik hem wel gebruik, maar het zijn kleine lekken en vrij gewoon bij Caterhams in het algemeen.
De brandstoftas is nogal vervelend omdat hij traag vult,
Je hebt kleine voeten nodig om het te rijden, maar dat is echt Caterham-gedoe, ze zijn allemaal hetzelfde, denk ik...
Naast die paar dingen is het een erg nette auto, praktisch nieuw, slechts 1100 mijlen sinds de herbouw en slechts 500 in de afgelopen 3 jaar. Bezichtiging is essentieel, alstublieft bel niet op en bied geen £500; het is een oudere auto, maar in geweldige herbouwde staat en een geweldig moment van het jaar om er een te bemachtigen.
Waarschijnlijk heb ik nog veel gemist, bel aub met vragen of stuur een bericht hier.
Met vriendelijke groet, Neil
