Beschreibung
Von Classic Bike Workshop im Jahr 2018 für den ersten britischen Eigentümer restauriert und anschließend über das National Motorcycle Museum verkauft, das es als ein “Alle Original-Nummern und originales Paul Dunstall Commando fachmännisch restauriert… kein Aufwand gescheut… makelloses Exemplar dieses seltenen 1969er Spezialmodells” bezeichnete. Aus Schweden im Jahr 2017 importiert und im Vereinigten Königreich ursprünglich von Classic Super Bikes verkauft, ist dies ein Bike, das uns in jeder Hinsicht bekannt ist und wir freuen uns sehr, es zurückzubekommen und es wieder zum Verkauf anbieten zu können, noch immer in ausgezeichnetem restaurierten Zustand und nun mit einem vollständig neu aufgebauten Motor. Die Dokumentation ist umfassend und deckt Geschichte und Restaurierung einschließlich fotografischer Aufnahmen ab. Nummer 133374 wurde am 8. Juli 1969 gebaut und Fabrikaufzeichnungen bestätigen, dass es an Paul Dunstall von Eltham geliefert wurde, bevor es nach Schweden exportiert wurde. So viele der ursprünglichen Merkmale bleiben erhalten, von den echten Dunstall Decibel-Schalldämpfern bis zu den leichteren und polierten Motorteilen, und das führt uns zu der Annahme, dass es über viele Jahre ungenutzt gewesen sein muss, bevor wir es gefunden haben. Es ist mit dem seltenen Low-Line-Sport-Tank ausgestattet, der aufgearbeitet und innen doppelt mit ethanolfestem Dichtungsmaterial laminiert wurde (es wurde ohnehin auf ethanolfreiem Kraftstoff betrieben, seitdem es gemacht wurde) und außen wunderschön lackiert, wie alles andere auch. Die Restaurierung ist vollständig dokumentiert und wird durch Fotografien und Werkstattnotizen unterstützt. Die Kosten beliefen sich auf über £7. 000 und wären bei manchen weniger seriösen Werkstätten doppelt so hoch gewesen. Die Restaurierungsarbeit wurde von einem einzelnen Mann durchgeführt; selbst Besitzer von fünf Commandos; mit den besten Lieferanten, die wir im Laufe der Jahre entdeckt haben. Keinen Kostenaufwand gescheut, nichts überteuert. Das Ergebnis spricht für sich. Diese Bilder wurden gemacht, als es unsere Werkstatt verließ; nicht allzu viele Meilen her; und es sieht jetzt noch besser aus und klingt besser mit einem neu aufgebauten Motor vom selben Ingenieur, der es restauriert hat. Es ist kein bequemes Motorrad für lange Strecken, weshalb es wieder zum Verkauf steht; es ist ein wahrer Cafe Racer, so wie Paul Dunstall es entworfen hat. Diese einzigartige Maschine erscheint in der Herbst-/ Wintersaison 2019-Ausgabe des Katalogs des National Motorcycle Museum Classic Bike Edition, Preis 11. 495 £, und seither gab es eine Motorüberholung von über 2. 000 £ und einige sehr wertvolle Einfahrstrecken. Ein echtes Exemplar eines sehr seltenen Motorrads, restauriert und neu aufgebaut, unabhängig von den Kosten, gemäß Original-Spezifikation.
