Descripción
Nissan Figaro, automático, 1991, volante a la derecha, Pale Aqua (Summer), ‘Gran estado y conductor fantástico – gran gasto reciente’@ £5, 795.
‘El vehículo está en preparación y estará listo en breve – ¡A la espera del panel de la ventana trasera del techo!’
Tenemos el privilegio de presentar al mercado a esta deslumbrante Figaro Nissan, propiedad de una señora local a nosotros cercana durante los últimos 10 años y anteriormente por otra propietaria local en West Wickham. De hecho, nuestra amiga es la 3ª dueña en el Reino Unido desde su importación desde Japón el 27 de mayo de 2007, y siempre ha sido de propiedad de una dama y un coche muy apreciado en la zona, mantenido independientemente del coste. ¡De hecho, ha sido miembro del Figaro Owners Club desde la compra el 9 de agosto de 2016 y este precioso cochecito ha asistido a numerosos eventos del club y es, sin duda, una vista muy querida en nuestra zona local.
Un poco de contexto sobre el entrañable Figaro: el pequeño Figaro se fabricó entre 1990 y 1991; nuestro ejemplo es de 1991 (01/ 10/ 1991) y es un convertible retro encantador y muy coleccionable, que fusiona un diseño inspirado en los años 50 con la ingeniería japonesa de finales del siglo XX. Se presentó originalmente como parte de la serie de ‘Pike Factory’ de la marca, vehículos de estilo de producción limitada, junto a modelos igualmente distintivos como el Nissan Pao. Se produjo originalmente en una tirada estrictamente limitada de aproximadamente 20. 000 unidades, terminadas en cuatro tonos pastel que representan las estaciones. Este ejemplar es el más deseable tono azul pálido – aguamarina – verano. El Figaro se vendía inicialmente solo en Japón, sin embargo su popularidad duradera ha llevado a una exportación amplia, especialmente al Reino Unido, donde se ha convertido en un clásico de culto entre los entusiastas que buscan una alternativa elegante y con carácter a los descapotables pequeños más convencionales. También vale la pena mencionar que, en el Reino Unido, cuenta con un excelente respaldo para asesoramiento y recambios, como el Figaro Owners Club y The Figaro Shop, donde obtuvimos la mayoría de las piezas mencionadas en este anuncio.
El Figaro es un modelo raro y caprichoso, combinado con la usabilidad para la motorización clásica moderna. Mecánicamente está impulsado por un motor turboalimentado de 987cc en línea de 4 cilindros, acoplado a una transmisión automática de 3 velocidades. Presenta elegantes detalles cromados, faros redondos y un distintivo techo de tela marfil retráctil, que ofrece conducción al aire libre con un considerable atractivo visual. Sus proporciones compactas se complementan con un interior cuidadosamente diseñado, tapizado en cuero marfil con un grupo de interruptores de época que crea un entorno de conducción nostálgico y único. A pesar de su tamaño modesto, la inclusión de inyección de combustible y turbo proporciona un rendimiento ágil apto para la ciudad y el ocio, manteniendo la facilidad de uso y la fiabilidad japonesa.
Este encantador ejemplar parece haber sido muy apreciado en el Reino Unido, con la documentación en un gran expediente A4, y ha sido mantenido sin escatimar gastos; parece formar parte de la familia más que ser un coche. ¡Incluso tiene un certificado BIMTA de verificación de kilometraje que confirma el kilometraje cuando estaba en Japón! De hecho, también tiene el Libro de Servicio japonés original con sellos, pero todo está en japonés, así que no avancé mucho al leerlo. ¡Qué raro es, y esto respaldaría el kilometraje actual del coche de 99. 567 KM, es decir 61. 868 millas, lo cual es razonablemente bajo para un coche de 35 años!
La trazabilidad de la documentación empieza con la importación del coche cuando Wimbledon Cars gestionó la llegada del coche el 4 de diciembre de 2007, recién importado, y realizaron la correa de ventilador y alternador de repuesto por un coste de £228. 25. Si recuerdas, Wimbledon Cars tenía una sala de exposición en Haydon’s Rd, SW18 y un taller en la parte trasera; solía ser vecino de una propiedad en Haydon’s Rd y recuerdo los 4 colores del Figaro siempre en la sala de exposición y alineados junto a la acera. También el 14 de mayo de 2008 cambiaron los amortiguadores traseros y las zapatas de freno traseras. También hay facturas de un Kwik-Fit local por £569. 88 en marzo de 2010 para un gran servicio, rodamientos, nuevo líquido de frenos, batería, limpiaparabrisas y alineación de ruedas. Mantenido por un mecánico local de forma interina; Ultimate Audios, cerca de nosotros, resolvió un drenaje de batería en 2016 por £216. Nuestro amigo llevó a cabo un programa de servicio y mejora importante gestionado por Figaro Imports Ltd en Londres en enero de 2017 por £648, que incluía la correa de distribución, la bomba de agua, el lavado del refrigerante, el aceite del motor y su lavado, filtro de aire, bujías y batería nueva. Nuestro mecánico de confianza local ha realizado en años recientes hasta ahora todo el mantenimiento, incluyendo la instalación de nuevos tirantes de tapa de maletero y la ITV en abril de 2023, 2 nuevos cilindros de rueda y zapatas de freno traseras en junio de 2025 por £208. 67. Se han instalado un juego nuevo de 4 neumáticos matching y la batería muy recientemente y se han llevado a cabo trabajos para la ITV.
En nuestra compra, el vehículo acababa de pasar la ITV y tenía una lista de advertencias que hemos tratado; entre ellas cambiar las 4 springs y corregir las tuberías de freno, que ya se han hecho con piezas de Figaro Shop y hemos vuelto a pasar la ITV, por lo que ahora tiene una ITV limpia, sin advertencias. También hemos repasado por completo el coche, realizando un servicio mayor completo con todas las piezas de Figaro Shop, limpiando el sistema de inyección de combustible, llenando el coche con £30 de gasolina de alto octanaje, lavado a chorro, limpieza profunda y detallado del compartimento del motor, instaladas nuevas luces de marcha atrás suministradas por Figaro Shop, reacondicionado el cuero marfil de los asientos delanteros, instalado una nueva ventana trasera de fibra de vidrio con el vinilo blanco correcto, que costó £379 solo en piezas. Se reacabó la capota blanda de vinilo, se instaló una nueva placa frontal, se añadió un tramo principal cromado inferior lateral, cortesía de eBay. Reparado el soporte de red interior que se dice es bastante raro y caro de reemplazar, dotando al interior de una limpieza forense profunda. Se ha repasado la pintura exterior por completo como corresponde y se le dio un pulido mecánico 3M completo y Swizzvax para terminar. Se hizo un reacondicionamiento del contorno de la ventana y se realizaron varias otras reparaciones menores en el exterior, de modo que ahora luce estupendo, no perfecto, como suelen estar los Figaro a los 35 años, pero sin duda uno de los mejorcitos ejemplos, especialmente a la luz del precio pedido.
De hecho, la lista de trabajos que realizamos en nuestro taller fue bastante extensa y supuso un coste sustancial; gastamos £425. 47 solo en Figaro Shop, más £379 en Figaro Spares, además de varios cientos en otras piezas. Todo para devolver este coche a donde merece estar y que funcione como debe.
Un gran expediente histórico acompaña al vehículo con V5C actual, V11, 14 MOT anteriores que datan de la importación, Libro de Servicio Nissan como se indica, certificado BIMTA de verificación de kilometraje, más de 20 facturas de servicio y mantenimiento que datan de la vida del vehículo en el Reino Unido, postal de Figaro, correos del club de propietarios de Figaro y consejos de resolución de problemas, factura de venta anterior de agosto de 2016 por £5, 500.
MOT fresco y completamente revisado.
2 llaves.
Cargador USB con marca.
The space saver de repuesto, gato y kit de herramientas.
El coche se entrega con una funda externa gris en la bolsa.
Tenga en cuenta que los Nissan Figaro no cumplen con la ULEZ de Londres. Podrían hacerlo, ya que cumplirían los criterios de emisiones, pero debido a su estado de importación, ¡TFL no los reconoce!
El vehículo está en un estado encantador, no perfecto pero muy buena relación calidad-precio para el precio pedido. Obviamente ha sido mantenido y valorado por entusiastas y miembros del club Figaro a lo largo de su vida hasta la fecha, sin escatimar en gastos. ¡Es una gran inversión y, sin duda, mejor que dejar el dinero ganando muy poco interés en el banco!
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