Beschreibung
2006 Volkswagen Golf GTI Mk5 2. 0 TFSI – 113. 000 Meilen – viele größere Wartungsarbeiten durchgeführt. TÜV gültig bis Dezember 2026.
Es wurde gut gepflegt und viele der typischen/ wichtigen Mk5 GTI-Wartungen wurden bereits erledigt. Er fährt sich gut, zieht stark und es wurde dort Geld investiert, wo diese Autos es normalerweise benötigen. Dieses Auto hat keine Modifikationen; es ist ein vollständig serienmäßiges Exemplar.
Ich bin dieses Auto in meinem Besitz nicht oft gefahren, nur ein paar tausend Meilen. Ich mag es sehr, aber ich habe momentan zu viele Projekte/ Fahrzeuge, und mein Arbeitsweg Hin- und Rückfahrt beträgt 55 Meilen, daher ist es mir als Daily Driver wirtschaftlich gesehen nicht ausreichend.
Kürzliche/ umfangreiche Arbeiten umfassen:
- Z Zahnriemen einschließlich Riemenscheiben und Spannrolle ersetzt
- Wasserpumpe ersetzt
- Kettensatz und Spannrolle ersetzt (ja, dieser Motor hat beides)
- Schlepphebel der Hochdruck-Kraftstoffpumpe ersetzt
- Ölwechsel mit Filter
- Luftfilter
- Innenraumfilter
- Neue Zündkerzen
- Neue Zündspulen
- Neuer Kraftstofffilter
- Hilfsriemen ersetzt (inkl. Riemenspanner)
- Kühlmittelspülung
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Getriebeölwechsel
- PCV-Ventil ersetzt
- N80-Entlüftungsventil ersetzt
- Überholtes ABS-Modul neu verbaut (das vorherige hatte den häufigen Traktionskontroll-Fehler)
- Erneuerter Dachhimmel (Durchhängen ist ein sehr häufiges Problem bei diesen Modellen)
- Stabilisator-Drop-Links ersetzt (gemäß dem Hinweis beim letzten TÜV)
- Radschrauben ersetzt, Naben mit Gewindebohrer nachbearbeitet
Weitere Informationen zu diesen Arbeiten finden Sie im Bild mit der Tabelle.
Insgesamt ist es ein solides, fahrbereites Mk5 GTI mit der richtigen Wartung, statt eines nur für den Verkauf aufbereiteten Fahrzeugs. Solche Modelle mit ordentlicher Historie werden seltener, und teure/übliche Arbeiten sind bereits erledigt.
Karosserie/ Interieur befinden sich in einem guten gebrauchten Zustand für das Alter, mit den üblichen altersbedingten Gebrauchsspuren eines 2006er Fahrzeugs. Mechanisch wurde viel vorbeugende Arbeit geleistet und es sollte ein guter Alltags-, Wochenendwagen oder Basis für jemanden sein, der einen ordentlichen Mk5 GTI will.
Das Auto hat zwei Rad-Sets. Das aktuell am Auto montierte Set hat vernünftige Reifen. Das Ersatzset war beim letzten TÜV das, das montiert war (jetzt 1 neuer Reifen, 3 mit Hinweisen). Beide Sätze sind 225/ 40R18 und verwenden dieselben 40-mm-langen Schrauben.
