1999 Mazda Xedos 9 Millercycle Supercharged

Was wir hier haben, ist wahrscheinlich einer der besten Xedos 9 im Land, besonders in der inzwischen ultra-obskuren Millercycle-Spezifikation, die dir die Leistung bietet, die man sich in so einem Auto tatsächlich wünscht. Und dazu in einem wirklich schönen metallischen Dunkelgrün-Mica-Lack, der gut dazu passt! Es wurde von einem langjährigen Besitzer außerordentlich gut gepflegt, wie die Servicehistorien belegen, und er präsentiert sich immer noch sehr ordentlich. Die vergleichsweise geringe Laufleistung hilft natürlich. Ich wollte schon immer einen Millercycle Xedos 9, nachdem ich vor sechs Jahren einen manuellen V6 Xedos 6 besaß, und es hat eine ganze Weile gedauert, bis ich einen gefunden habe.

Die wichtigen Details:

- Hat gerade die TÜV-/ MOT-Prüfung bestanden, 1 Hinweis auf eine rostige Bremsleitung

- 92. 000 Meilen, fährt tadellos und entspricht dem Kilometerstand

- Ich habe die Radioantenne ersetzt, einen Zündspulenblock ersetzt, die vorderen Bremssättel überholt und innen und außen ordentlich sauber gemacht

- Kommt mit Servicehistorie und Quittungen von fast Neu, es war rund 20 Jahre lang das Auto eines Mazda-Enthusiasten von nahezu Neuzustand

- Der einzige Rostfleck ist ein kleines Areal am hinteren linken Radlauf der Fahrerseite

- 2, 3-L-V6 Automatik, ca. 220 PS

- Der Vorbesitzer ließ Frontstoßstange und Motorhaube vor Jahren durch die Versicherung umlackieren; Unterlagen zu der Arbeiten liegen vor

- Ein paar Kratzer und Macken am Fahrzeug, aber nichts, was man bei normaler Nutzung nicht erwarten würde

- Oberflächenrost unten, aber sehr ordentlich für ein Auto dieses Alters, besonders japanisch

- Sehr gute Reifen

- Kommt mit einem gebundenen Buch, das Entwicklungsgeschichte und Luxusauto-Ambitionen von Mazda zu der Zeit beschreibt – eine äußerst interessante Lektüre für jeden, der sich für die japanische Autoindustrie und Mazda in seiner Blütezeit interessiert

Insgesamt ist es ein tolles Auto, das nur minimale kosmetische Arbeiten braucht, um in hervorragendem Zustand zu sein. Noch immer im Besitz von Enthusiasten, verkaufe es nur, um etwas Platz in meiner Sammlung von 90er-Jahre-Autos zu schaffen.

Wenn du die weniger bekannten, unbekannten Helden der 90er liebst, hier ist einer, den du nicht so leicht wiederfindest. Der Xedos 9 war Teil von Mazdas globalen Luxusauto-Bemühungen und eröffnete einen Premium-Verkaufskanal/ Hersteller, der mit Lexus, Acura und Infiniti konkurrieren sollte. Leider ging es nicht so gut, als die japanische Immobilienblase platzte und Mazda Schwierigkeiten hatte, sich über Wasser zu halten. Der Xedos 9 kam zusammen mit dem kleineren Xedos 6 auf den Markt, wenn auch als bescheidene Mazdas gelabelt. Mazdas Bestreben, eine weltklasse Premium-Limousine zu liefern, blieb jedoch bestehen, neue Produktionsstandards und Techniken wurden eingeführt, um das Qualitätsniveau zu erhöhen und ein Auto wie den Xedos 9 zu produzieren. Der Millercycle-V6, begünstigt durch ein Turbolader (Supercharger), markierte den Höhepunkt der Baureihe.

Bei diesem Exemplar war es über 15 Jahre lang bei einem Enthusiasten (Unterlagen ab 2005) und später auch bei mir (ebenfalls Enthusiast); es wurde in der meiste Zeit gut gepflegt. Zwar ist es nicht makellos oder auf dem Niveau eines Sammlerautos, aber es gehört dennoch zu den Besten, die man im Land finden kann. Nur sei dir bewusst, dass es sich immer noch um ein Auto handelt, das auf die 30 Jahre zusteuert.