Descrição
O que temos aqui é provavelmente um dos melhores Xedos 9 do país, especialmente na agora ultra obscura especificação Millercycle que te oferece o desempenho que realmente procuras num carro como este. Além disso, numa pintura metálica realmente bonita de Dark Green Mica que lhe assenta bem!
Tem sido extremamente bem cuidado por um dono de longo prazo, como provam as pilhas de historial de manutenção, e ainda se apresenta muito bem. A quilometragem relativamente baixa sem dúvida ajuda. Sempre quis um Xedos 9 Millercycle depois de ter possuído um Xedos 6 V6 manual há 6 anos e demorou-me algum tempo a encontrar um.
Os detalhes importantes:
- Acabou de passar no MOT, 1 aviso por uma tubagem de travão enferrujada
- 92 milhas (cerca de 148. 000 km), roda impecável e em linha com a milhagem
- Substituí a antena de rádio, 1 conjunto de bobinas, refiz as pinças de travão dianteiras, retirei o transmissor FM, dei-lhe uma limpeza muito profunda
- Acompanha historial de manutenção e recibos desde quase novo; foi um carro de entusiastas Mazda durante cerca de 20 anos desde praticamente novo
- A única ferrugem é uma pequena zona no arco traseiro direito
- V6 2. 3 l automático, cerca de 220 cv
- O dono anterior mandou repintar o para-choques dianteiro e o capô há alguns anos; existem documentos do trabalho disponível
- Algumas marcas e riscos pelo carro, mas nada além do que se espera do uso normal
- Ferrugem de superfície por baixo, mas ainda bastante aceitável para uma idade assim, especialmente japonesa
- Pneus muito bons
- Vem com um livro de capa dura que descreve a história de desenvolvimento e as ambições de carro de luxo da Mazda na altura; uma leitura extremamente interessante para quem se preocupa com a indústria automóvel japonesa e a Mazda no seu auge
Óptimo carro no geral que apenas precisa de pequenas cosméticas para estar em excelente estado. Ainda de proprietário entusiasta, só o vendo para libertar espaço na minha coleção de carros dos anos 90. Se adoras os heróis pouco conhecidos dos anos 90, aqui está um que não vais encontrar outra vez tão facilmente. O Xedos 9 fazia parte das ambições globais de luxo da Mazda, abrindo um canal/ marca premium para rivalizar com Lexus, Acura e Infiniti. Infelizmente as coisas não correram muito bem quando estalou a bolha imobiliária japonesa e a Mazda teve dificuldades em manter-se à tona. O Xedos 9, juntamente com o menor Xedos 6, chegou ao mercado, embora com o rótulo de Mazda humilde. A ambição da Mazda de oferecer uma berlina premium de classe mundial manteve-se, estabelecendo novos padrões de produção e técnicas para elevar os padrões e produzir um carro como o Xedos 9. O Millercycle V6, beneficiando de um compressor, marcou o auge da linha.
Com este exemplar a permanecer com um entusiasta há mais de 15 anos (documentos de 2005) e depois comigo (também entusiasta), tem sido bem cuidado durante grande parte da sua vida. Embora não seja pristine nem a nível de carro de colecionador, ainda é um dos melhores que se pode encontrar no país. Só há que ter em conta que estamos a falar de um carro que se aproxima dos 30 anos.
